Une panne de 8 heures frappe Naia 3 ; vols retardés, annulés

CHAOS AÉROPORTUAIRE Les passagers s’entassent au terminal 3 de l’aéroport international Ninoy Aquino alors que les retards et les annulations de vols les accueillent lundi, jour férié de la fête du Travail, en raison d’une panne de courant qui a duré près de huit heures. —MARIANNE BERMUDEZ

MANILLE, Philippines – Au moins 9 391 passagers ont été touchés lorsque plusieurs vols intérieurs et internationaux ont été annulés ou retardés après une panne de courant au terminal 3 de l’aéroport international Ninoy Aquino (Naia) le 1er mai, fête du Travail.

L’interruption de courant qui a duré de 01h05 à 08h46 lundi s’est produite exactement quatre mois après qu’un problème d’alimentation électrique le jour du Nouvel An a provoqué la mise hors ligne du système de navigation aérienne, fermant tout l’espace aérien du pays.

Lors d’un point de presse, le secrétaire aux Transports, Jaime Bautista, a déclaré que l’Autorité de l’aéroport international de Manille (MIAA) avait allumé ses groupes électrogènes pour alimenter en partie les “installations critiques”, notamment les radiographies de sécurité et les carrousels à bagages.

Une alimentation de secours a également été fournie aux “installations critiques, permettant aux systèmes informatiques des compagnies aériennes et de l’immigration de fonctionner partiellement et de permettre le traitement des passagers entrants et sortants”, selon la MIAA.

Certaines zones, cependant, se sont retrouvées sans éclairage ni climatisation car les générateurs ne pouvaient pas répondre aux besoins énergétiques totaux du terminal.

Une équipe de Manila Electric Co. (Meralco) est arrivée au terminal 3 environ 15 minutes après le début de la panne de courant. L’alimentation électrique a été rétablie à 8h46 et les opérations sont revenues à la normale, a déclaré Bautista.

MIAA s’excuse

“Nous nous excusons sincèrement pour ce qui s’est passé”, a déclaré le directeur général de la MIAA, Cesar Chiong, lors du même briefing. Quant à la “cause profonde” de la panne de courant, il a ajouté qu’ils n’avaient pas encore terminé leur enquête.

L’ingénieur de Meralco, Noel Espiritu, a quant à lui déclaré qu’un débordement de courant dans le système électrique de l’aéroport avait provoqué la panne de courant.

“Il y avait une indication de défaut au niveau du disjoncteur principal du terminal 3 de Naia et cela a déclenché une ouverture dans le disjoncteur principal qui a provoqué la coupure de courant”, a-t-il déclaré, ajoutant qu’après avoir changé un composant électrique, le courant avait été rétabli.

Espiritu a déclaré que la cause du débordement de courant faisait toujours l’objet d’une enquête, car un autre représentant de Meralco, Aquilino Santiago III, a noté que le débordement aurait pu “provoquer une explosion dans le système électrique si le disjoncteur n’avait pas fonctionné”.

Bautista, quant à lui, a déclaré qu’il avait demandé au général Ricardo de Leon, directeur de l’Agence nationale de coordination du renseignement, de mener une enquête et d’examiner d’autres causes possibles, y compris le “sabotage”.

« Il y a beaucoup de possibilités et nous n’écartons pas le sabotage. Meralco nous aidera également à évaluer s’il y a eu sabotage, nous devons donc vraiment étudier cela », a-t-il déclaré, soulignant qu’il s’agissait de la troisième panne de courant à frapper Naia depuis septembre de l’année dernière.

Bautista a ajouté qu’ils envisageaient également un audit électrique complet du terminal 3 et des autres terminaux de l’aéroport, ce qui prendrait environ 60 à 90 jours.

La panne de courant a amené Cebu Pacific à annuler 48 vols intérieurs à destination de Tuguegarao, Daraga, Cagayan, Caticlan, Puerto Princesa, Bacolod, Davao, Butuan, Iloilo, Zamboanga et Cagayan, entre autres.

PERTURBATION Le terminal 3 de l’aéroport international Ninoy Aquino est frappé par une panne de courant lundi, entraînant une interruption du fonctionnement de l’aéroport quatre mois après qu’un pépin a fermé l’espace aérien du pays. —MARIANNE BERMUDEZ

Les passagers concernés se sont vu offrir une nouvelle réservation gratuite, un remboursement de billet ou des options de fonds de voyage.

Plusieurs vols opérés par AirAsia Philippines vers la Corée, le Japon, Cebu et Caticlan ont en revanche été retardés.

Obscurité, chaleur

L’une des passagères concernées, Rachel (pseudonyme), a déclaré qu’elle était arrivée au terminal à 4 heures du matin pour son vol de 5 h 50 à destination de Davao et qu’elle avait passé plus de six heures dans l’obscurité et la chaleur étouffante.

« J’ai paniqué parce qu’on ne nous a pas immédiatement donné d’instructions. Beaucoup de gens faisaient la queue et nous ne savions pas ce qui se passait », a déclaré l’enseignant de 24 ans qui quittait la région métropolitaine de Manille après de courtes vacances.

“C’est décevant car ma famille attend que j’arrive au [Davao] l’aéroport tôt et mes parents m’attendent », a-t-elle déclaré à l’Inquirer.

Dans un communiqué, l’Autorité de l’aviation civile des Philippines (Caap) a déclaré qu’elle travaillait avec les compagnies aériennes pour répondre aux besoins des passagers touchés par des annulations ou des retards de vol.

“Les vols de récupération devraient accueillir les voyageurs bloqués, et les compagnies aériennes aident déjà les passagers à réserver et à rembourser”, a-t-il déclaré. Le MIAA a également distribué de la nourriture et de l’eau aux passagers touchés.

Pépin du Nouvel An

La panne de courant de lundi s’est produite après qu’un problème technique causé par un problème d’alimentation électrique a fermé les installations de navigation aérienne du pays le 1er janvier et immobilisé près de 600 vols à destination et en provenance de Naia, affectant environ 65 000 passagers.

Après avoir effectué quelques dépannages, les techniciens de Caap ont pu rétablir des opérations partielles plus tard dans la même journée, les systèmes de communication, de navigation et de surveillance pour la gestion du trafic aérien revenant en mode normal après près de deux heures.

En mars, une enquête du Sénat dirigée par la sénatrice Grace Poe a révélé que la fermeture soudaine de l’espace aérien du pays le 1er janvier n’était pas due à un sabotage ou à une cyberattaque, mais au résultat de “problèmes sous-jacents” qui se confondaient avec des problèmes vieux de plusieurs décennies. par Caap.

Cela a soulevé la nécessité de mettre en place une sauvegarde à un endroit différent pour le système de gestion du trafic aérien de Caap. Alors que le ministère des Transports avait annoncé plus tôt qu’il mènerait une étude de faisabilité pour réaliser ce projet, aucun développement majeur n’a été signalé depuis lors.

Poe, quant à lui, a qualifié le dernier incident d’inacceptable, affirmant qu’il montrait “une autre défaillance perturbatrice des systèmes aéroportuaires causant de graves inconvénients aux voyageurs”.

« Il semble que le [Department of Transportation] et Naia n’a jamais appris de [their] échecs précédents », a-t-elle ajouté.

Le chef de la majorité au Sénat, Joel Villanueva, a déclaré que le Sénat veillerait à tenir les autorités gouvernementales concernées responsables, ajoutant qu’il discuterait avec Poe pour savoir si le dernier incident justifiait ou non une autre enquête.

—AVEC LES RAPPORTS D’ABBY BOISER, MELVIN GASCON ET INQUIRER RESEARCH INQ