Pour Turgis, il s’agit de la première victoire du Tour de France de sa vie, voire de sa première victoire dans une course WorldTour et de sa première victoire depuis près de cinq ans. Mais pleinement mérité, le Français de 30 ans a passé la quasi-totalité de l’étape dans le groupe des réfugiés et a montré au sprint que sa septième place lors de la précédente mass finish n’était pas un hasard.
Turgis a réalisé une échappée décisive avant la première section de terre. Au final, Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), Jasper Stuyven (Lidl-Trek), Derek Gee (Israel-Premier Tech), Gianni Vermeersch (Alpecin-Deceuninck), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Maxim Van Gils (Lotto Dstny), Axel Zingle (Cofidis), Alexej Lucenko (Astana Qazaqstan) et Movistar avaient ici trois concurrents, à savoir Alex Aranburu, Oier Lazkano et Javier Romo.
Le groupe a très bien travaillé ensemble, mais ils n’ont pas créé une très grande avance, car derrière eux le peloton a régulièrement accéléré avant chaque secteur poussiéreux et même 75 kilomètres avant l’arrivée, il a été dépassé par les trois grands favoris Tadej Pogačar (UAE Emirates), Jonas Vingegaard (Visma-Lease and Bike) et Remec Evenepoel (Soudal Quick-Step), mais ils sont vite revenus et les réfugiés ont eu une seconde chance.
La contre-attaque de Van der Poel n’a pas été très efficace
Cependant, le groupe a progressivement diminué, Vermeersch, Lazkano, Van Gils et Zingle ont abandonné. Les huit en tête devaient encore craindre des attaques par derrière. Surtout lorsque Michael Matthews (Jayco AlUla) a rejoint le peloton 42 kilomètres avant l’arrivée et a formé un nouveau groupe de poursuivants, qui comprenait également le champion du monde Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck). Heureusement pour les réfugiés, parmi les huit poursuivants se trouvaient également Jakob Fuglsang (Israël-Premier Tech) et Rui Costa (EF Education-EasyPost), qui ont eu leurs coéquipiers et ont perturbé la coopération de l’autre groupe.
Le groupe de Van der Poel n’est plus arrivé devant, ils étaient les plus proches avec une distance d’une demi-minute, donc les coureurs de l’évasion initiale ont même cédé cela pour la victoire.
Stuyven manquait d’un kilomètre
Et ce fut un combat assez dramatique. Turgis a attaqué dans l’avant-dernière section de terre, mais n’a dépassé personne. 14 kilomètres avant la ligne d’arrivée, Lucenko l’a essayé sur asphalte, mais il n’a pas réussi non plus. Pidcock et Aranbura ont intercepté le départ de Gee 12 kilomètres avant l’arrivée et Stuyven a profité du ralentissement ultérieur du groupe pour attaquer.
Il a immédiatement pris quelques mètres d’avance et savait que les onze derniers kilomètres devaient être parcourus jusqu’à l’arrêt complet. Et cela malgré la dernière section poussiéreuse. Mais malheureusement pour lui, le groupe ne s’est pas arrêté derrière lui. Il n’a tenu la tête que quelques secondes et a été rattrapé un kilomètre avant le ruban. Il était clair que c’était le sursaut qui déciderait.
Sur la ligne d’arrivée, Gee a été le premier à s’en emparer et a parfaitement démarré pour Turgis, Pidcock, qui roulait derrière lui, n’a pas eu de temps et a perdu face au Français. Gee a terminé troisième, Aranburu déçu quatrième, Healy cinquième et Lucenko sixième. Romo et Stuyven ont déjà perdu.
Le vainqueur de l’étape était très ému après l’arrivée et ce n’est pas étonnant. “Je cours depuis des années pour remporter une grande victoire. J’ai essayé de faire de mon mieux, je suis tombé en panne et je suis revenu. C’est incroyable, c’est mon septième Tour”, » a déclaré Turgis, rappelant ses frères Tanguy et Jimmy, qui ont dû mettre fin à leur carrière de pilote en raison de problèmes cardiaques. “Ils le vivent à travers moi. J’avais un frère dans chaque jambe aujourd’hui.”
Biniam Girmay (Intermarché-Wanty) a mené le groupe de Van der Poel jusqu’à la ligne d’arrivée et a accru son avance au classement par points.
Evenepoel a attaqué bien avant le but, Pogacar à la fin, mais Vingegaard s’est occupé de tout
Il s’est passé beaucoup de choses dans le groupe des favoris, mais au final, rien ne s’est vraiment passé. Parmi les favoris à la victoire, seul Pogačar n’a eu aucun problème, mais la composition de l’étape, vallonnée au milieu et finalement plate, n’a pas permis de grandes différences au classement général.
Le deuxième secteur a commencé par une montée raide, et les coureurs de Visma-Lease et Bike l’ont mieux fait. Derrière le secteur il y avait six coéquipiers autour de Vingegaard, il ne manquait que Wout van Aert. Pogacar a également réussi ici et Evenepoel a également bien fait, en revanche Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) a dû résoudre les premiers problèmes, il n’était pas dans l’incursion dans le secteur en tête du peloton et avait pour reculer d’environ une demi-minute de pertes.
Vingegaard a terminé l’étape sur le vélo de Tratnik
Roglič a réussi à se débarrasser des problèmes, mais il a également dû utiliser ses propres forces, car il n’avait pas beaucoup de coéquipiers avec lui. Dans le secteur numéro 12 (troisième depuis le départ), l’équipe UAE Emirates était déjà en tête et a mis pour la première fois Jonas Vingegaard sous pression. Le Danois a dû changer de moto en raison d’un défaut du pneu arrière, il a pris la machine de Jan Tratnik et a passé le reste de l’étape dessus. Je n’avais pas le temps de me débrouiller seule.
Il était clair qu’aujourd’hui ne serait pas une course ordinaire à 89 kilomètres de la ligne d’arrivée, lorsque Pogačar a accéléré dans la descente et a vraiment effrayé ses adversaires. Evenepoel a dû se relever, Vingegaard a été aidé par Matteo Jorgenson et Christophe Laporte.
Evenepoel a surpris dans la montée la plus dure, mais Vingegaard n’a pas voulu changer
Dans le long secteur numéro 10, les cyclistes devaient également atteindre le sommet de la montée probablement la plus difficile de l’étape, où Remco Evenepoel a surpris tout le monde avec son attaque dynamique. Même Pogačar n’a pas réagi, il a attendu une section plus plate sur gravier et avec Vingegaard a dépassé le Belge.
Evenepoel et Pogačar voulaient rouler, tandis que Vingegaard, sur un vélo emprunté, ne voulait pas gaspiller son énergie et a ainsi gâché la coopération. Le trio a atteint le premier groupe, mais est immédiatement revenu dans le groupe principal. Evenepoel secoua la tête, n’aimant pas la tactique prudente du double vainqueur du Tour. Cependant, il a dû résoudre lui-même des problèmes dans le secteur numéro 8. Au début, il a failli tomber et a avancé pendant assez longtemps.
Pogacar n’a essayé qu’à la fin
La première attaque sérieuse de l’homme au maillot jaune se faisait attendre. Pogačar l’a conservé jusqu’au secteur numéro 5. Il a accéléré 22 kilomètres avant la ligne d’arrivée et a mis Vingegaard sous pression. Jorgenson et Laporte ont fondamentalement aidé les Danois à ce moment-là. Le Français attendait Vingegaard, tandis que l’Américain suivait Pogacar au crochet.
Jorgenson s’est replié sur Vingegaard lorsque Laporte n’en pouvait plus, et sur le chemin de terre, il a entraîné son leader vers Pogačar. Evenepoel a mené le deuxième groupe avec quelques secondes d’écart, mais l’équipe Visma dirigée par Pogacar n’a pas voulu coopérer. Et ainsi tout s’est remis en place.
Le leader du classement général a tenté de tourmenter ses rivaux sur le dernier secteur en terre, mais là encore, cela n’a abouti à rien et tous les grands favoris ont terminé l’étape ensemble.
Ce qui signifie que Pogacar abordera la première journée libre avec 33 secondes d’avance sur Evenepoel et 1h15 d’avance sur Vingegaard.
2024-07-08 01:04:04
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