:focal(2779x1861:2789x1851):watermark(cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/ipmgroup/KSYODHLMNBBMDA7B5YPJPTFVNY.png,0,-0,0,100)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/ipmgroup/5D6OOXGJU5HDPDLDW4QXS7YOQM.jpg "Une solution en vue pour la formation des policiers à la conduite rapide")
Une solution est en vue dans le difficile dossier de la suppression du circuit automobile de Berg, utilisé chaque année par environ 1000 policiers pour se former à la conduite rapide. En effet, l’ancien domaine militaire de Westakkers à Saint-Nicolas, en Flandre-Orientale, pourrait accueillir un nouveau circuit automobile dédié aux policiers. Ce vaste site, qui abrite déjà un centre d’accueil de la Croix-Rouge, est actuellement utilisé par diverses unités de la police. Des ajustements devront cependant être effectués pour le rendre adapté à l’accueil du circuit automobile.
Les policiers sont exaspérés car ils n’ont plus de circuit de formation et d’entraînement pour la conduite rapide : “Plus de budget. Et des risques d’accidents.”
Depuis la suppression du circuit de Berg, dont la concession n’a pas été renouvelée par le cabinet du secrétaire en charge de la Régie des bâtiments, Mathieu Michel (MR), faute de moyens suffisants, le temps presse. Ce circuit était essentiel pour la formation des unités spéciales, de la police routière et de la protection des ministres et des personnalités VIP. “Spacieuses et sécurisées, les infrastructures de Kampenhout-Berg étaient régulièrement utilisées par ces unités qui ont besoin d’un entraînement spécifique pour conduire dans des conditions très difficiles”, explique An Berger, porte-parole de la police fédérale.
Depuis le 1er juillet dernier, toutes les activités organisées à l’école de maîtrise automobile de Kampenhout-Berg ont été arrêtées. Le refus de renouvellement de la licence demandé par la police fédérale et la Régie des bâtiments, au profit d’une école de conduite pour véhicules à moteur à combustion, en est la cause. “En raison de l’impact opérationnel de cette fermeture sur les unités concernées, une solution doit être trouvée rapidement. À court terme, la location d’un circuit automobile à Andenne pourrait être une alternative, mais rien n’est encore certain à ce sujet”, ajoute-t-elle.
Le plus grand terrain d’entraînement de la police fédérale
L’ancien camp militaire de Saint-Nicolas semble être l’endroit idéal pour accueillir les activités de la police. Depuis trois ans, l’école de police, la police fédérale et les zones de police de Flandre-Orientale, de Flandre-Occidentale, d’Anvers, du Brabant flamand et de la Région de Bruxelles-Capitale utilisent Westakkers. Il s’agit du plus grand terrain d’entraînement de la police fédérale, d’une superficie d’environ 50 hectares, acheté pour environ 16 millions d’euros en 2021 par la Régie des bâtiments.
Ce site est utilisé pour les exercices de la police montée et l’unité canine, les interventions d’urgence telles que les prises d’otages avec intervention d’hélicoptère, la formation des policiers lors de manifestations, la gestion des hooligans et certaines activités des unités spéciales liées notamment au terrorisme. Le site pourrait donc également être adapté pour la conduite automobile, étant donné son isolement et son absence de nuisance pour les riverains.
La balle est maintenant dans le camp du secrétaire d’État Mathieu Michel, mais selon nos informations, les dossiers relatifs aux bâtiments de la police nécessitant une rénovation s’accumulent “de manière préoccupante”. Ainsi, pas moins de six dossiers sensibles attendent du côté du cabinet de la ministre de l’Intérieur, dont celui de la rénovation des bâtiments de la police judiciaire fédérale de Liège, du bâtiment de la police de la route du Limbourg et du bâtiment de sécurisation du port d’Anvers.
Nous avons tenté de contacter le cabinet de Mathieu Michel pour obtenir une réaction, en vain.