Une “tempête chinoise” menace le secteur européen des véhicules électriques, prévient le président de Renault

AIX-EN-PROVENCE: Une “tempête chinoise” menace le secteur européen en pleine croissance des véhicules électriques (EV), a déclaré le président de Renault, Jean-Dominique Senard, à Reuters samedi 8 juillet, alors que la superpuissance asiatique domine les matières premières clés pour fabriquer des batteries pour zéro -voitures à émissions.

La récente décision de la Chine de restreindre les exportations de deux métaux – le gallium et le germanium – utilisés dans les semi-conducteurs et les véhicules électriques devrait alerter les dirigeants européens car elle montre la dépendance excessive du continent vis-à-vis de la Chine et la nécessité de construire une chaîne d’approvisionnement coûteuse, a déclaré Senard dans un entretien.

“Quand je parle d’une tempête chinoise, je parle de la forte pression aujourd’hui liée aux importations de véhicules (électriques) chinois en Europe”, a déclaré Senard.

“Nous sommes capables de fabriquer des véhicules électriques, mais nous nous battons pour assurer la sécurité de nos approvisionnements”, a-t-il déclaré, ajoutant que l’industrie chinoise des véhicules électriques et la chaîne d’approvisionnement en matières premières résultaient d’années d’investissements qui coûteraient des milliards d’euros à reproduire.

Les restrictions à l’exportation de la Chine aggravent une guerre technologique avec les États-Unis, ce qui pourrait perturber davantage les chaînes d’approvisionnement mondiales. L’Europe se retrouve au milieu de la querelle, l’obligeant à chercher des alternatives dans le pire des cas.

“S’il y a une vraie crise géopolitique, les dommages aux usines de batteries alimentées uniquement par des produits venant de l’extérieur seront considérables”, a prévenu Senard. “C’est le problème”.

Le développement de carburants alternatifs – tels que les carburants électroniques synthétiques et l’hydrogène – serait crucial en cas de pénurie soudaine de batteries due à une pénurie de matières premières, a déclaré Senard.

“Comme tout fabricant prudent le ferait… nous cherchons des alternatives pour éviter de paralyser le pays si, par exemple, nous manquions de batteries”.