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Une usine de moteurs chargés sans électricité à partir de PLN peut produire 230 000 unités par an

Une usine de moteurs chargés sans électricité à partir de PLN peut produire 230 000 unités par an
Jakarta

L’Indonésie chargée a introduit une installation d’assemblage qu’ils appellent l’usine Giga-Shed sur Jl Bhumimas, Cikupa, Tangerang, Banten, lundi (12/05/2022). Fait intéressant, l’ensemble du processus de production utilise une source d’énergie renouvelable, des panneaux solaires.

“Cette vision n’est pas qu’un slogan, nous prenons des mesures concrètes, la véritable action est que cette usine utilise des panneaux solaires”, a déclaré Stephanus Widi, directeur commercial chargé de l’Indonésie à l’usine Cikupa, Tangerang, lundi (5/12/2022 )

Lors d’une visite de l’usine, un employé de Charged Indonesia a expliqué que les panneaux solaires avaient une capacité allant jusqu’à 150 kW. Pendant ce temps, lorsqu’il fait nuageux, l’électricité de cette usine peut être fournie à partir d’une batterie de stockage d’énergie de 612 kW.

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La capacité de la batterie de 612 kW est censée pouvoir soutenir la production pendant 3 jours. Si la batterie est inférieure à 20 %, le moteur du générateur recharge le stockage d’énergie et fournit de l’électricité.

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Moto électrique chargée Photo : Ridwan Arifin/detikcom

Capacité de l’usine chargée en Indonésie

Stephanus a expliqué que la capacité de production maximale de Charged Indonesia peut actuellement atteindre 230 000 unités par an. Alors que l’utilisation actuelle n’aurait pas atteint cette capacité maximale.

“Pour l’instant, nous ne le maximisons pas immédiatement, nous l’ajustons à la demande du marché. Nous le ferons par étapes, d’une production très faible de 20 motos par jour à un maximum où toutes les 4 minutes une moto sort “, a déclaré Stéphane.

La majorité des pièces détachées sont encore importées de Chine, car Charged Indonesia travaille avec le groupe Vmoto Soco. Pour le niveau de contenu local national (TKDN), Charged Indonesia touche actuellement près de 20 %. Un composant qui a été utilisé à partir de produits nationaux est les pneus.

“Bien sûr, nous allons progressivement (augmenter le TKDN), notre objectif est de 50 % au cours des 2 prochaines années (2024)”, a déclaré Stephanus.

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(admin/rgr)

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