Une voiture sur cinq vendue dans l’UE est électrique, mais les Tchèques aiment toujours les classiques

Le mois d’août n’est traditionnellement pas très propice aux ventes de voitures, mais cette année a été une exception. Le marché automobile européen a connu une augmentation annuelle de 21 pour cent au cours du mois dernier, avec 650 000 voitures en août dernier et déjà 787 000 voitures cette année. C’est le treizième mois au cours duquel les ventes de voitures augmentent dans l’UE. Les ventes de voitures électriques se sont particulièrement bien comportées. C’est clair d’après les données Association européenne des constructeurs automobiles (QUE).

Depuis le début de cette année, cette association a enregistré plus de 7 millions d’immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne. L’année dernière, c’était moins de 6 millions pour la même période. En outre, la plupart des marchés ont enregistré des croissances à deux chiffres, les plus importants étant l’Espagne (20,5%) et l’Italie (20,2%).

Cependant, malgré l’amélioration d’une année sur l’autre, les ventes n’atteignent toujours pas les niveaux d’avant la pandémie. Par exemple, en 2019, deux millions de voitures supplémentaires ont été vendues au cours des huit premiers mois.

Environ 1 million de toutes les ventes cette année concernaient des voitures électriques. Rien qu’au mois d’août, plus de 165 000 nouvelles voitures alimentées uniquement à l’électricité ont été immatriculées. La part des voitures électriques en août représentait 21 pour cent de toutes les ventes, soit presque le double par rapport à août dernier.

À l’exception de Malte, où les ventes de voitures purement électriques ont chuté de 22,6 % par rapport à août dernier, tous les marchés de l’UE ont enregistré une croissance en pourcentage à deux chiffres, parfois même à trois chiffres, de ce type de voiture. La Belgique a connu la croissance la plus élevée, de 224,5 pour cent, et le plus grand marché de l’UE – l’Allemagne – a également connu une croissance rapide (170,7 %).

Selon les statistiques de l’ACEA, les voitures électriques ont longtemps été particulièrement favorisées par les Norvégiens : depuis le début de l’année, les nouvelles immatriculations de ces voitures représentaient ici 83 %. D’un autre côté, les ventes de moteurs à combustion interne n’ont même pas atteint cinq pour cent.

Malgré la croissance rapide des véhicules électriques, les voitures classiques équipées d’un moteur à combustion interne restent le choix le plus courant des Européens, mais par rapport au mois d’août dernier, leur part de marché a diminué de 38,7 % à 32,7 %.

Les Tchèques ne manifestent pas encore un tel intérêt pour les voitures électriques : elles ne représentent cette année que 2,7 % des voitures nouvellement immatriculées. En revanche, les moteurs à essence restent populaires, dont les ventes représentent encore plus de la moitié de toutes les voitures vendues ici.

Bien entendu, cela est également influencé par le niveau de vie des Tchèques, combiné à une inflation élevée et à la hausse des prix de la plupart des biens. Les voitures électriques continuent de se vendre à des prix plus élevés.

Selon l’ACEA, les voitures électriques vendues sont moins nombreuses qu’en République tchèque, seulement en Slovaquie, où elles représentent 2,4 pour cent de toutes les voitures vendues depuis le début de l’année. Les ventes de voitures classiques chez nos voisins de l’Est ont même augmenté de 22 pour cent par rapport à l’année dernière. Il s’agit de la plus forte augmentation dans l’ensemble de l’UE.

Cependant, les Tchèques comme les Slovaques sont attirés par les voitures hybrides, notamment celles de type HEV (Hybrid Electric Vehicle). En d’autres termes, des voitures hybrides classiques qui utilisent une combinaison d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique, mais qui ne peuvent pas être rechargées à partir d’un chargeur ou d’une prise.

En août de cette année, les véhicules HEV étaient le deuxième type de véhicule le plus populaire en République tchèque, avec une part de 20,4 pour cent, dépassant même les moteurs diesel de moins d’un pour cent. En Slovaquie, les hybrides sont encore plus populaires, représentant 28 pour cent du marché en août, soit 10 pour cent de plus que les diesels vendus.

Cette tendance peut également être observée dans d’autres pays européens. Le nombre d’immatriculations de nouvelles voitures électriques hybrides a augmenté de 29 % dans l’UE au cours du mois d’août, principalement en raison d’une forte croissance dans trois des quatre plus grands marchés, l’Allemagne, la France et l’Espagne. L’Italie, en revanche, a enregistré une légère baisse, même si les véhicules hybrides constituent le type de véhicule le plus populaire auprès des Italiens.