Un ordinateur portable transparent ou de nouveaux smartphones dotés d’intelligence artificielle, capables de contrôler même une voiture en utilisant uniquement les yeux de l’utilisateur, ont été présentés mardi par la rédaction technologique Seznam Zpráv dans un article et une vidéo. Et elle a également ajouté du texte et des images à la première première en direct d’une bague intelligente de Samsung, qui a dépassé son concurrent Apple et pourrait à nouveau revenir au sommet du marché rentable des wearables. La société a également lancé une nouvelle puce super puissante dans les téléphones mobiles et les ordinateurs qui accélère l’IA et augmente le nombre de personnes qu’elle peut aider simultanément.
Le plus grand salon de technologie mobile, le MWC 2024 à Barcelone, a également présenté divers concepts, voire prototypes d’appareils qui, même si les gens ne les verront pas dans la vie de tous les jours, se frayeront progressivement un chemin à travers les autorités de régulation ou se développeront sur le marché du travail et, ou plutôt, dans , entre les mains des utilisateurs . Nous parlons d’un bureau d’accueil virtuel, d’un téléphone portable pliable au poignet, d’une voiture électrique du fabricant d’électronique grand public Xiaomi ou d’une voiture volante.
Réceptionniste virtuel – même à plusieurs endroits en même temps
Déjà à la veille de l’événement, alors qu’il était ouvert uniquement aux journalistes, leur attention a été attirée par une boîte géante dans laquelle, comme dans la vraie vie, se trouvait le directeur de la société qui l’a produit et qui lui a donné son nom – Holobox. Cependant, Andre Smith, PDG d’Holoconnects, répondant aux questions des éditeurs n’était qu’un hologramme : il se trouvait en fait aux Pays-Bas.
MWC 2024 : Holobox de Holoconnects.Vidéo : Jan Marek
La transmission en direct était traditionnellement assurée par des microphones et des caméras et, selon son fabricant, l’invention pourrait être utilisée pour remplacer les bureaux de réception dans les hôtels et autres bâtiments la nuit, lorsque le travailleur n’a pas besoin d’y être physiquement présent et peut servir plusieurs branches en même temps. Cela pourrait également se faire dans des centres commerciaux au lieu de nombreux stands et les vendeurs pourraient se relayer ou servir davantage en même temps. L’écran peut également être tactile et afficher les produits de manière interactive ou diffuser une image préenregistrée, et non une diffusion en direct.
“Comme vous le savez, 90 % de la communication repose sur le langage corporel. Et dans les réunions de groupe, on ne voit que cette partie. Il vous manque donc une partie assez importante et essentielle de votre corps lorsque vous souhaitez signaler quelque chose. De cette façon, vous pouvez avoir une conversation à part entière avec quelqu’un qui est ici en taille réelle”, explique Jurriën Spoelstra, représentant de l’entreprise, dans la vidéo ci-dessus, qui montre que lors d’appels vidéo normaux, vous ne pouvez voir qu’à partir de la taille ou des épaules.
L’Holobox dispose d’un grand écran LCD 4K transparent de 86 pouces, soit 218 centimètres, et bien que l’image d’une personne y soit projetée classiquement en 2D, son rétroéclairage crée une illusion spatiale comme un hologramme 3D et donne une impression spatiale lorsqu’on le regarde. de l’avant.
Un smartphone qui s’enroule comme un bracelet
Au MWC 2024 de Barcelone, l’américain Motorola, qui appartient au chinois Lenovo, s’est également assuré un public enthousiaste en présentant son ordinateur portable transparent. Sa filiale américaine a présenté le concept d’un smartphone flexible avec un écran flexible. Il a été révélé pour la première fois à la fin de l’année dernière lors de la conférence Tech World 2023, mais les parties intéressées peuvent désormais l’essayer en direct pour la première fois.
MWC 2024 : smartphone flexible de Motorola. Vidéo : Jan Marek
Le smartphone, qui s’enroule autour du poignet, comme le montre la vidéo suivante de cet article, dispose d’un écran d’une diagonale de 6,9 pouces, soit 17,5 centimètres. Une partie de l’écran peut être utilisée comme support lorsqu’elle est pliée, ce qui réduit la zone d’affichage à 4,6 pouces, que le système d’exploitation Android reconnaît et réorganise les applications en conséquence. Cependant, il peut également être utilisé en position « droite » ou porté autour de la main, l’entreprise encourage même les futurs utilisateurs à porter l’appareil dans la vidéo.
Cependant, Motorola n’a pas divulgué les paramètres techniques exacts lors du salon espagnol. Selon elle, il s’agit toujours d’un concept censé montrer les possibilités d’utilisation dans la pratique. On ne sait toujours pas encore exactement quand et pour combien il sera possible d’acheter.
Une autre voiture électrique puissante en provenance de Chine – la première d’un constructeur mobile
L’entreprise chinoise Xiaomi a également retenu l’attention à Barcelone. Outre les nouveaux modèles de smartphones et de tablettes, le salon a également présenté une nouvelle voiture électrique – sa toute première. Une fois de plus, il s’avère que l’Asie bat les États-Unis. Cette semaine, il est devenu évident qu’Apple, qui cherchait également à créer sa propre voiture rechargeable, avait abandonné son développement et dissous le département qui y travaillait.
Le modèle entièrement électrique Xiaomi SU7 est la première étape de l’entreprise chinoise pour devenir l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux. Et les marques européennes et américaines sont déjà effrayées par une autre écurie de la République populaire de Chine – BYD, qui expose également cette semaine ses voitures au Salon de l’automobile de Genève, où les journalistes des magazines automobiles occidentaux en font l’éloge.
Selon les représentants de l’entreprise, la voiture électrique du fabricant chinois de smartphones pourrait apparaître en Europe d’ici deux ans. Il n’a pas encore dévoilé le prix. Cependant, il est équipé de caméras, de capteurs et dispose également d’un Lidar, il devrait donc rouler de manière autonome sur les autoroutes et à l’avenir également dans les villes.
MWC 2024 : Xiaomi SU7.Vidéo : Jan Marek
Comme on peut le voir dans la vidéo suivante de cet article, il s’agit d’une berline avec un arrière fluide de près de cinq mètres de long et un empattement de trois mètres. Il peut être équipé soit d’un moteur électrique d’une puissance de 220 kW (295 ch), soit de deux d’une puissance totale de 495 kW (664 ch). Et quant à la batterie, les variantes sont de 73,6 kWh et une autonomie de 658 kilomètres ou 101 kWh et 800 kilomètres. Mais Xiaomi a également développé sa propre batterie de traction de type CTB avec une capacité théorique allant jusqu’à 150 kWh, avec laquelle elle parcourrait jusqu’à 1 200 kilomètres.
Une voiture électrique avec laquelle vous pourrez traverser les embouteillages – peut-être
Et enfin, un prototype de voiture volante d’Alef Aeronautics a été présenté au MWC 2024. Les rédacteurs de SZ Tech ont déjà écrit en août dernier que l’entreprise avait reçu l’autorisation pour son modèle A de l’autorité de régulation américaine FAA de procéder à un vol d’essai et avait également montré la machine dans un rapport.
L’entreprise n’a été fondée qu’en 2015 et estime que les premiers modèles seront opérationnels l’année prochaine. Ils prétendent que cela résoudra les embouteillages, mais les experts rétorquent qu’une fois que les conducteurs décolleront, le même problème se produira dans les airs, et la question reste de savoir comment le trafic y sera contrôlé et quelle autorisation ou permis les conducteurs auront. avoir.
MWC 2024 : Voiture volante modèle A d’Alef Aeronautics. Vidéo : Jan Marek
La voiture volante modèle A est censée être électrique de toute façon, et Alef Aeronautics a déclaré qu’elle pourrait utiliser de l’hydrogène à l’avenir. L’astuce est qu’il a huit rotors cachés sous la carrosserie, et au moment où cela est nécessaire, il peut décoller verticalement comme un eVTOL, s’y incliner – la cabine du conducteur reste dans la même position gyroscopique, et continuer son voyage horizontalement comme une machine volante. Il utilise une batterie lithium-polymère (LiPo) qui offre une autonomie de près de 180 kilomètres.
L’entreprise californienne décide toujours du prix de la voiture. Selon des estimations antérieures, ce montant aurait dû s’élever à 300 000 dollars, soit environ sept millions de couronnes. Cependant, outre l’absence de système de contrôle aérien ou de certification de conducteur nécessaire, le fait que la voiture électrique soit toujours classée comme « véhicule lent » dans la version routière, c’est-à-dire ne dépassant pas 40 kilomètres par heure, pourrait être un problème. frein. La vitesse dans l’air et la hauteur du vol ne sont pas connues.
2024-02-29 21:00:22
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