2023-09-22 23:20:03
La grève des travailleurs de l’automobile aux États-Unis s’étend à 38 autres sites, fermant les centres de distribution de pièces GM et Stellantis dans 20 États. Les nouveaux blocs épargneront plutôt Ford, qui, dans les derniers jours des négociations, a répondu à certaines demandes du syndicat United Auto Workers (UAW).
Désormais, au lieu de cibler d’autres sites de production, L’UAW a ciblé les centres qui distribuent des pièces de rechange aux services après-vente des concessionnaires.. Ainsi, s’il manque des pièces, les consommateurs seront entraînés au milieu de la bataille.
L’invitation à Biden
Le président de l’Uaw, Shaw Fain, lors d’une conférence de presse a invité le président des États-Unis, Joe Biden, à rejoindre les travailleurs sur les lignes de piquetage à Détroit, en compagnie de sa famille, de ses amis et des sympathisants de la cause résumée par le slogan Record profits, record contracts. Le président Biden apprécie l’invitation du syndicat du secteur automobile, a déclaré la porte-parole de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre, sans préciser s’il accepterait l’invitation.
Les demandes
Le syndicat demande des augmentations de salaire de 36 %, mais les entreprises sont prêtes à en offrir un peu plus de la moitié. Ford aurait proposé des augmentations de 20 % et accepté certains avantages. Il s’agit d’un réel progrès, selon Fain, mais il reste encore des questions importantes à résoudre. Pour GM et Stellantis, en revanche, c’est une autre histoire. L’UAW a d’autres revendications, notamment une semaine de travail de 32 heures pour 40 heures de salaire et le rétablissement des régimes de retraite traditionnels pour les jeunes travailleurs.
Les pertes
Le coût jusqu’à présent ? Deutsche Bank estime que GM, Ford et Stellantis ont perdu plus de 16 000 produits depuis le début de la grève, tandis que le cabinet de conseil Aeg, spécialisé dans le secteur, estime des pertes de plus de 1,6 milliard de dollars pour les trois maisons.
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