Ustica, un dictionnaire pour s’arrêter dans le mystère

Ceux qui étudient les médias de masse connaissent bien deux phénomènes appelés perception sélective et renforcement des opinions. En termes simples, c’est la tendance à sélectionner, dans un débat, seulement les sujets que nous aimons, et à ne pas ressentir l’autre cloche, et à tirer la raison de penser, avec une conviction encore plus grande, les choses que chacun de nous était convaincu des extrémités du début.

Être perméable aux tests et démonstrations

S’il s’agissait d’une tendance universelle, une loi physique, il serait inutile de saisir tout débat, de rechercher et d’exposer des preuves, de réfuter les autres et, en bref, d’entreprendre toutes les activités qui concernent la recherche gratuite de la vérité. Heureusement, cependant, la perception sélective et le renforcement des opinions concernent principalement le public des fans (fans dans n’importe quel domaine, du football à l’art et de la politique aux nouvelles) tandis que ceux qui n’ont pas d’idées préconçues demeure perméable à la force des preuves et des démonstrations. Assez perméable, si rien d’autre. Ce qui est déjà quelque chose.

Opinions polarisées sur le massacre

Ici, sur un sujet comme le massacre d’Ustica, les opinions sont polarisées à l’extrême et un débat son ira un studio C’est particulièrement difficile; Essayez de le définir un livre nouvellement publié, «Sortez du labyrinthe. Ustica de a à z “ (Logisme Edizioni), un “dictionnaire” avec 25 auteurs et coordonné par Historien et analyste aéronautique de Gregory Alegi400 voix dépliées sur 400 pages qui résument 45 ans de documents, phrases et hypothèses. Ici, il y a pratiquement tout ce à quoi un mortel commun peut avoir accès, et pour garantir la validité de l’œuvre Préface de Giuliana Cavazzaqui dans cette catastrophe a perdu sa mère et qui est actuellement président honoraire deAssociation de vérité sur la catastrophe de l’air USTICA.

Les managers restent inconnus

À ce jour, les responsables du décès du 81 personnes à bord du DC-9 Itavia, en service de Bologne à Palerme, le 27 juin 1980détruit par une explosion près de l’île d’Ustica. Il y a de nombreuses thèses sur l’incident, mais (sensiblement) polarisées en deux: explosion interne due à une attaque terroriste ou à une démolition par un missile lancé par un avion militairede la nationalité à constater. Nous ne dissolvons pas 45 ans de doutes et de controverses dans les quelques lignes de cet article. Dans le livre, il y a 400 pages pour faire une opinion, changeant éventuellement de celle qui commence.