Après des semaines de se ronger les ongles, la marque de vélos en faillite semble pour l’instant sauvée. Le nouveau propriétaire souhaite changer une chose en particulier.
Après la faillite mémorable de Vanmoof, la marque de vélos électriques semble pour l’heure sauvée. Un repreneur a été trouvé pour la startup, également connue en Allemagne, comme le rapporte l’agence de presse Reuters. La filiale McLaren Applied, Lavoie, reprend le fabricant de vélos néerlandais. Les deux parties ont convenu de ne pas divulguer le prix d’achat.
Se ronger les ongles pendant une semaine
Cela marque la fin d’une semaine d’âpreté pour les employés et les clients de Vanmoof. À la mi-juillet, l’entreprise a déposé son bilan après l’annulation par un tribunal d’un moratoire sur les paiements précédemment accordé. En conséquence, Vanmoof a arrêté de produire et de vendre ses vélos électriques. Les magasins de villes comme Berlin et Amsterdam ont été fermés.
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Les vélos angulaires Vanmoof étaient devenus internationalement connus pour leur design. L’entreprise a été fondée en 2009 par les frères Taco et Ties Carlies, deux designers industriels. Les vélos se sont vendus comme des petits pains chauds, surtout pendant la pandémie corona. Cependant, la startup du vélo semble avoir dépassé sa croissance. L’entreprise était depuis un certain temps aux prises avec des délais de livraison longs et une qualité médiocre. Les rapports de clients insatisfaits se sont récemment accumulés en ligne. Néanmoins, Vanmoof introduit chaque année de nouveaux modèles. Selon le rapport annuel, une perte de 78 millions d’euros a été enregistrée en 2021, et une perte d’une ampleur similaire devrait l’être en 2022.
Plus de magasins
Selon l’agence de presse, le nouveau propriétaire envisage des changements radicaux. Vanmoof va changer son modèle de distribution à l’avenir. Au lieu de ventes directes via les propres magasins de l’entreprise situés dans des emplacements privilégiés, les ventes auront lieu à l’avenir via des revendeurs tiers.
On ne sait toujours pas si Vanmoof modifiera également sa stratégie produit. À l’avenir, par exemple, nous n’utiliserons plus exclusivement des composants que nous avons développés nous-mêmes, mais utiliserons également des composants standardisés provenant de fabricants tiers. Les experts du secteur considéraient la stratégie précédente comme l’une des causes des problèmes de Vanmoof. Par exemple, les composants techniques étaient sujets à des erreurs et il était également difficile pour les clients de faire réparer les roues rapidement.
Quoi qu’il en soit, une chose est déjà claire : la reconstruction coûte de l’argent. Afin de mettre en œuvre les changements prévus, la filiale McLaren Applied Lavoie a promis un “montant en millions à deux chiffres”.
