Révolution dans les transports publics locaux : dans la région Rhin-Main, un tout nouveau type de mobilité sera mis en service à titre pilote en mai de cette année. La Deutsche Bahn (DB), l’association des transports Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) et les partenaires locaux HEAG mobilo et Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF) testent des navettes automatisées. Ceux-ci pourront ensuite circuler à vitesse normale dans le trafic routier normal, sans chauffeur.
Un tel service de transport public est unique au monde. La phase de test et de mise en œuvre du projet, qui s’étend sur deux ans, est rendue possible par le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV). Le ministre Volker Wissing a remis aux partenaires du projet l’annonce officielle d’une subvention de quatre millions d’euros.
Volker Wissing, ministre fédéral du Numérique et des Transports : « En particulier dans les zones rurales, la demande de davantage de transports publics face à une faible demande atteint souvent ses limites économiques. En outre, d’ici 2030, l’Allemagne manquera d’environ 87 000 chauffeurs de bus. Cette combinaison nous pose un problème majeur, car nous avons un besoin urgent de transports publics pour atteindre nos objectifs climatiques. Par conséquent, les navettes électriques autonomes, mobilisables à la demande, changent véritablement la donne, en particulier pour les zones rurales. Et le meilleur : ce n’est pas de la science-fiction mais cela fera partie du service régulier de transports publics de notre pays à partir de l’année prochaine.»
Evelyn Palla, directrice des transports régionaux chez Deutsche Bahn AG : « Nous ouvrons un nouveau chapitre dans le transport local. Les véhicules autonomes constituent également une formidable opportunité pour faire progresser la révolution de la mobilité dans les zones rurales. Nous testerons minutieusement la nouvelle technologie afin que nos passagers se sentent à l’aise et arrivent en toute sécurité à destination. En collaboration avec nos filiales CleverShuttle et ioki, nous rendons les transports publics aussi pratiques et flexibles que l’utilisation de votre propre voiture.
Prof. Knut Ringat, directeur général du Rhein-Main-Verkehrsverbund : « Plus de 400 000 passagers très satisfaits, près de deux millions de kilomètres parcourus et le prix allemand de la mobilité 2022 dans la catégorie Meilleures pratiques parlent d’eux-mêmes : RMV à la demande est une réussite. et le complément idéal du bus et du train. Les véhicules autonomes sont à la fois une révolution et la prochaine étape logique. Sans chauffeur, les véhicules peuvent être utilisés de manière encore plus flexible, ce qui profite particulièrement aux zones rurales.»
En mai, un véhicule autonome circulera pour la première fois sur les routes de Darmstadt. Dans les mois qui suivront, 14 véhicules supplémentaires seront ajoutés. Huit rouleront dans le quartier d’Offenbach, sept à Darmstadt. Lors de la première phase de test, toutes les navettes circuleront sur la route avec des chauffeurs spécialement formés et sans passagers. Après une deuxième période d’essai réussie auprès de clients tests, les véhicules seront intégrés aux services à la demande existants à Darmstadt (« HeinerLiner ») et dans le quartier d’Offenbach (« kvgOF Hopper ») et pourront ensuite être réservés par toute personne intéressée.
Depuis 2020, DB et RMV travaillent ensemble sur le plus grand réseau à la demande d’Allemagne. Sous l’égide de RMV, le service est disponible dans un total de neuf villes et districts. D’ici la fin de l’année, le projet comptera plus de 100 véhicules à la demande en service, desservant plus de 3 000 arrêts virtuels. En raison de sa taille et de sa disponibilité presque 24 heures sur 24, le service à la demande constitue un pilier à part entière dans le concept de transport de la région.
L’objectif déclaré de RMV et de DB est d’attirer de nouveaux clients vers les transports publics locaux grâce à des services flexibles à la demande. Cela devrait apporter une contribution significative à la transition vers la mobilité et à la protection du climat.
Outre RMV, DB et ses filiales ioki et CleverShuttle, les sociétés de transport locales HEAG mobilo et Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF) participent au projet « Exploitation régulière basée sur l’IA de transports autonomes à la demande » (KIRA). Le partenaire du projet Mobileye, spécialisé dans les véhicules autonomes, fournit le système de conduite autonome et les navettes. La technologie pour la surveillance intérieure est fournie par Robert Bosch GmbH. Pour les recherches associées, le Centre aérospatial allemand (DLR), l’Institut technologique de Karlsruhe (KIT) et l’Association des entreprises de transport allemandes (VDV) font également partie du financement du BMDV.
Crédit photo : © Mobileye
2023-02-22 11:00:00
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