Véhicules de conduite autonome, la Suisse agit comme précurseur. Voici comment et quand

ROME – La Suisse se prépare à la circulation des véhicules de conduite autonomes avec l’entrée en vigueur de l’ordre relatif qui marquera un tournant sur les routes suisses à partir du 1er mars prochain. À l’avenir, l’automatisation conditionnelle (niveau 3) sera autorisée sur les autoroutes et la conduite hautement automatisée (niveau 4) sera possible avec les véhicules sans conducteur dans un cadre défini.

À partir du 1er mars par conséquent, les systèmes de niveau 3 ne seront autorisés que sur les autoroutes et, une fois le système activé, le conducteur n’aura plus à surveiller constamment le véhicule et la circulation et peut retirer les mains du volant. Cependant, le conducteur devra rester prêt à reprendre le contrôle à tout moment et en toutes circonstances. En outre, il est interdit de mener des activités qui pourraient compromettre la capacité de reprendre le contrôle du véhicule et la personne au volant doit avoir un aperçu de la circulation et de la situation environnante. Il n’est donc pas possible de regarder des vidéos, de répondre à un message ou de lire le journal pendant la conduite.

Le Swiss Information Prevention Office (UPI) souligne que ces modifications doivent faire partie d’un cadre réglementaire rigoureux, en particulier en conduisant une formation afin que la transition vers des véhicules plus automatisés soit avantageuse pour la sécurité des usagers de la route. Selon l’UPI, l’automatisation conditionnée (niveau 3) implique de nouveaux risques pour les conducteurs, en raison de la monotonie, de la surestimation des capacités du système et de leurs compétences et de la mauvaise conscience de la situation. Il est donc nécessaire de s’adapter rapidement aux nouvelles technologies et à leurs limites pour ceux qui utilisent des véhicules semi-automatiques. En même temps, il sera nécessaire de résister à la tentation de se consacrer à d’autres tâches.

La formation guide jouera un rôle central dans ce développement technologique. Précisément pour cette raison, en Suisse, à partir de juillet 2025, les systèmes d’automatisation deviendront une partie intégrante de la réalisation de la licence. Les véhicules actuels sont classés en cinq niveaux, selon leur degré d’automatisation: le niveau 0 correspond à de simples systèmes électroniques, tandis que le niveau 5 comprend des véhicules complètement autonomes, sans volant et pédales.