2024-06-28 20:35:00
Épreuve pratique
Vélo électrique Urtopia Fusion – un accroche-regard en carbone au look Bauhaus
Le design de la Fusion d’Urtopia est unique.
© Urtopia
Urtopia est connue pour le design unique de ses vélos électriques. La Fusion a été conçue par le légendaire designer Apple Hartmut Esslinger. Il allie fonctionnalité et look unique.
Le point négatif : il n’y a pas de porte-bagages en standard, mais un vélo comme celui-ci est également conçu pour transporter un sac. Vous pouvez moderniser un support approprié. Un effort a également été fait, mais le sac de transport et plus encore un panier brisent l’aspect clair du Bauhaus. Même si l’accent est mis sur le look, la Fusion ne dispose pas de guidon intégré au tube. La lampe et le centre de commande d’affichage sont montés sur un tube de direction normal. En principe, vous pouvez retirer le guidon et le remplacer par un autre guidon si vous n’êtes pas à l’aise avec la position sur le vélo.
Sur la Fusion, vous êtes assis très droit, le poids repose sur vos fesses. Il n’y a qu’une petite pression de vos épaules et de vos mains sur la roue avant. La selle standard est presque trop sportive pour cette position confortable. Le vélo lui-même est étonnamment agile et peut être dirigé avec précision. Cela est dû à l’angle prononcé de la fourche avant. Le vélo roule sur des pneus ballon modérés. C’est également la seule suspension à l’arrière ; la fourche à l’avant offre un débattement énorme de 100 millimètres. Dans ce modèle, les pièces ajoutées telles que les freins sont de haute qualité – l’Urtopia Carbon a impressionné par son cadre en carbone, mais des économies ont dû être réalisées dans d’autres domaines.
La deuxième batterie du Fusion n’est branchée que lorsque vous en avez besoin © Urtopie
Fusion avec moteur central Bafang
Le moteur de la Fusion provient également d’une classe différente. Un moteur central de Bafang a été choisi ici. Il délivre un puissant couple de 80 Newton mètres. Le support est sensible et intuitif. Il n’est en aucun cas inférieur aux meilleurs chiens comme Bosch et Yamaha. Il n’y a aucune comparaison avec les moteurs à moyeu chinois, qui font fonctionner un vélo de manière fiable – mais ressemblent souvent plus à un cyclomoteur qu’à un vélo. Le moteur est associé à une chaîne et au dérailleur arrière Shimano CUES à dix vitesses. La Fusion peut également être achetée avec une batterie duo. La batterie standard intégrée a une capacité de 540 wattheures et peut être étendue avec un prolongateur d’autonomie de 360 wattheures. L’entreprise annonce alors une autonomie combinée de 240 kilomètres (140 plus 100). Cependant, ces valeurs maximales ne peuvent être atteintes qu’avec peu de soutien, comme c’est le cas pour tous les autres moteurs. La deuxième batterie se trouve dans le V du cadre et peut être retirée lorsqu’elle n’est pas nécessaire.
Urtopia présente le vélo comme une bête tout-terrain et un vélo SUV. Le SUV, c’est bien, une voiture comme celle-là ne fonctionne que sur des chemins de terre et pas sur des terrains difficiles. La Fusion fait très bonne figure sur les routes couvertes et n’a pas à affronter les chemins de terre avec des sections boueuses occasionnelles. Mais ce n’est pas un vrai VTT au look citadin. Pour les pentes raides et les sentiers difficiles qui nécessitent une direction rapide et contrôlée, la position assise confortable n’est pas adaptée. Vélo? Oui. Une descente? Plutôt pas. Ce n’est pas vraiment un défaut ; quand on voit le vélo, on ne pense pas à de telles aventures.
Vélo électrique doté de nombreuses fonctions intelligentes
Au vélo en tant que vélo vient s’ajouter le côté intelligent d’Urtopia. Le Fusion est un ordinateur mobile. Il peut naviguer et affiche la direction sur l’écran du guidon. S’il est emporté, il donne l’alarme. Grâce à une carte SIM intégrée, vous savez toujours où se trouve le vélo. Il existe également un coach fitness et la possibilité de sauvegarder et de comparer vos visites.
Seul le scarabée individuel peut juger de la valeur de ces gadgets. Le suivi en cas de vol est certainement un avantage pour tout le monde. La possibilité de transférer la musique de votre téléphone portable vers le haut-parleur intégré via Bluetooth ne représente peut-être pas une réelle valeur ajoutée pour tout le monde. Il en va de même pour le stockage d’itinéraires, la navigation et le contrôle de la condition physique. Lorsque vous utilisez ces fonctionnalités, elles sont amusantes. Mais si vous faites essentiellement du vélo pour faire du shopping ou travailler, vous n’en avez pas besoin.
La fusion est bon marché – mais pas bon marché
Comme les précédents vélos Urtopia, le Fusion n’est pas un Jakob bon marché. De nombreux fabricants chinois souhaitent conquérir le marché avec des vélos électriques très abordables mais solides. Urtopia se situe dans le segment de prix supérieur. La Fusion coûte 3999 euros. Ce n’est pas grand-chose par rapport à ce qui est proposé, mais cela fait près de 4000 euros. Et pourtant, le Fusion est moins cher que ses concurrents établis ; le cadre léger en carbone est nettement plus cher qu’un cadre en aluminium. Notre avis : La particularité du Fusion réside dans son design combiné au toucher particulier du cadre. S’il clique, le vélo est un excellent achat. Les parties intéressées doivent surveiller les prix. Urtopia lance occasionnellement des campagnes de réduction plus importantes.
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