Vélo rétro Hobo en test

À une époque où le vélo de gravier léger est considéré comme la mesure de toutes choses et où le guidon du vélo de course est considéré comme un appareil polyvalent et multifonctionnel, la question se pose de savoir ce que le fabricant Rose veut réaliser avec le Hobo. Est-ce un VTT rétro qui rappelle les glorieuses années 1990 ? Il y a quelques éléments qui parlent en sa faveur, par exemple le cadre en acier, les couleurs, un guidon relativement droit, pas d’éléments à ressort, même pas sur la fourche. D’autre part : freins à disque hydrauliques, vitesses Shimano GRX et fourche carbone. Est-ce encore le meilleur vélo de gravel ? Ou le Hobo utilise-t-il le même style ici et là et n’est en réalité qu’un vélo de ville amélioré ? Une indication de cette hypothèse est le porte-bagages très solide monté sur le cadre à l’avant, que le constructeur de Bocholt inclut dans la liste des accessoires optionnels. Et puis il existe différents fils pour les accessoires de bikepacking, même sur la fourche, qui peut supporter trois kilos de chaque côté. Le clochard veut aussi voyager. Il est clair que le vélo ne convient pas à un tiroir et suscite la polémique avant même que le premier kilomètre soit parcouru. Également à cause de la coloration frappante du Maliblue et du bubblegum.