Ventes de voitures 2023, chiffre d’affaires record : le marché franchit la barre des 45 milliards d’euros

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Il s’agit d’un chiffre de ventes record pour le marché automobile en 2023 : le plafond de 45 milliards d’euros qui tenait depuis 2007 a été dépassé, selon les premières prévisions du Centre d’Etudes Flotte & Mobilité. Sauf qu’il fallait alors 2,5 millions d’inscriptions alors qu’aujourd’hui 1,6 suffisaient. Lors de la légendaire année « pré-Covid » 2019, les Italiens ont payé 40 milliards d’euros pour ramener 1,9 million de machines chez eux (ou dans l’entreprise).

Il est très probable que le résultat réel, une fois traitées les augmentations de prix, sera encore supérieur à ces premières estimations. Ces valeurs tiennent compte des remises moyennes pratiquées dans les chaînes et des incitations qui, étant payées par les contribuables, ne sont rien d’autre que des concessions supplémentaires qui diminuent la valeur de la dépense. Un peu plus de la moitié des revenus, soit 52 %, provenaient des particuliers, qui absorbent 55 % des volumes. La location, qui représente 28% en volume, avoisine les 31% en valeur. Le reste, 16% en volume et 19% en valeur, provient d’entreprises, y compris les opérateurs du secteur eux-mêmes, les constructeurs et les concessionnaires, qui enregistrent elles-mêmes une voiture sur neuf achetée sur le marché réel et même à un prix élevé, y compris beaucoup de km0 électriques pour équilibrer le mix.

Cette évolution du marché est due à une hausse générale des prix qui a écarté ceux qui visent les voitures bas de gamme, dont les volumes ont fortement chuté. Au contraire, les tranches supérieures à 35 000 et supérieures à 50 000 euros ont augmenté tant en pourcentage qu’en volume absolu. Dans ce scénario souhaité par les constructeurs, rêver d’un retour au bon vieux temps semble peu probable. Cela signifierait baisser les prix et vendre plus de machines, mais générer moins de revenus et moins de marges. C’est l’espace volontairement laissé libre par les constructeurs historiques et que visent les marques chinoises.