Après que le syndicat Verdi et Lufthansa aient lutté pendant plusieurs tours pour parvenir à une convention collective pour le personnel au sol des filiales de Lufthansa ASL (Airport Service Leipzig) et ASD (Airport Service Dresden), un accord a finalement été trouvé.
La convention collective prévoit une augmentation salariale significative et une compensation pour l’inflation, qui devraient bénéficier en particulier aux employés des aéroports de l’Allemagne de l’Est. Dans le cadre de ce compromis, les revendications du syndicat ont été partiellement satisfaites, mais pas autant que les salariés l’espéraient.
Au terme d’une phase de négociation difficile et âpre, la nouvelle offre a été approuvée avec une augmentation de salaire rétroactive à partir d’octobre 2023 et un versement unique de 3.000 euros pour compenser l’inflation. L’augmentation mensuelle du salaire du personnel au sol s’élève à 240 euros. C’est un progrès, mais cela reste en deçà des exigences initiales de Verdi. Le syndicat avait réclamé plus de 850 euros par mois ainsi qu’une indemnité d’inflation pour réduire les différences salariales entre les aéroports d’Allemagne de l’Est et de l’Ouest.
Différents salaires en Allemagne de l’Est et de l’Ouest
Un thème central de la négociation collective était l’écart salarial entre les sites d’Allemagne de l’Est et de l’Ouest. Les employés des aéroports de Leipzig/Halle et de Dresde gagnent parfois nettement moins que leurs collègues d’autres régions d’Allemagne, notamment dans les grands aéroports d’Allemagne de l’Ouest. Selon un barème des salaires, les travailleurs au sol de Leipzig et de Dresde gagnent jusqu’à 1 300 euros de moins par mois que leurs homologues de Francfort, Munich ou Hambourg. Verdi considérait ces différences comme intolérables, c’est pourquoi le syndicat a entamé des négociations pour exiger l’égalisation des salaires.
La revendication d’un alignement des salaires sur ceux des aéroports ouest-allemands était une préoccupation majeure du syndicat afin de mieux équilibrer le coût de la vie en Allemagne de l’Est et de rendre les emplois plus attractifs. Même si l’augmentation de salaire de 240 euros n’atteint pas les 850 euros demandés, elle représente une amélioration pour les salariés qui doivent vivre avec des salaires différents depuis des années. L’indemnité d’inflation de 3.000 euros est également destinée à contribuer à compenser l’augmentation du coût de la vie, qui a pesé sur de nombreux salariés, surtout ces dernières années.
Compromis et obligation de maintenir la paix : un accord difficile
Après le troisième cycle de négociations, il est devenu clair que sans un accord, la situation aurait pu dégénérer de façon dramatique. Verdi avait menacé à plusieurs reprises de grèves et d’arrêts de travail dans le passé pour faire valoir ses revendications. Une telle action revendicative aurait affecté non seulement les exploitants d’aéroports et les compagnies aériennes, mais également un grand nombre de passagers et d’autres entreprises qui dépendent de l’exploitation des aéroports. Selon Paul Schmidt, négociateur en chef de Verdi, l’alternative au compromis aurait été une escalade qui aurait entraîné des coûts ultérieurs considérables pour les tiers et une perspective floue pour les salariés.
Le nouveau résultat des négociations, qui a été accepté par 67 pour cent des membres Verdi de l’entreprise, prévoit donc une “obligation absolue de maintenir la paix”, ce qui signifie qu’aucune autre action revendicative n’aura lieu après l’accord. Dans les mois à venir, d’autres détails sur l’équilibre des intérêts et un plan social doivent être négociés entre les comités d’entreprise et l’employeur. Ces négociations seront probablement cruciales pour déterminer les perspectives à long terme des salariés et l’évolution de l’environnement de travail à l’aéroport de Leipzig/Halle et à Dresde.
Outlook : un pas dans la bonne direction, mais pas encore là
L’accord entre Verdi et Lufthansa constitue un premier succès pour le personnel au sol des filiales de Lufthansa dans les aéroports est-allemands de Leipzig/Halle et Dresde, mais la question de l’égalisation avec les salaires ouest-allemands reste centrale. Les différences salariales entre les régions restent un problème non résolu qui reviendra sans cesse à l’ordre du jour dans les années à venir.
La suite des négociations sur la conciliation des intérêts et le plan social sera également cruciale. Dans le passé, des désaccords et des tensions ont été répétés entre les comités d’entreprise et la direction de l’entreprise, notamment en ce qui concerne les conditions de travail et la sécurité à long terme de l’emploi. Si d’autres conflits devaient éclater ici, cela pourrait mettre encore plus à rude épreuve l’atmosphère à l’aéroport et la confiance entre les employés et l’employeur.
Mais dans l’ensemble, le résultat obtenu constitue une étape importante pour les salariés de Leipzig et de Dresde, qui bénéficieront d’une amélioration financière au moins à court terme grâce au nouvel accord. Le défi sera d’assurer ces progrès à long terme et de continuer à travailler sur les différences salariales et les conditions de travail dans les années à venir.
2024-11-19 11:00:00
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