Verstappen atteint 50 victoires au Texas, la cinquième en Formule 1

De manière générale, on peut dire que la course de dimanche a été assez serrée dans les quatre premières positions, où malheureusement le poleman Leclerc est sorti le moins bien. Pas de podium, rien à voir avec le destin. Et la sixième place, quelle que soit l’annulation, est vraiment trop peu pour lui. Il y a eu colère et polémique de la part du pilote Ferrari, mais le rythme de course n’était plus au rendez-vous. Et puis la disqualification : zéro point et aussi le dépassement de Lando Norris au classement général : un très mauvais dimanche.

Non seulement Leclerc aurait théoriquement renoncé à une coupe : alors que la fin était encore lointaine, il s’est fait dépasser par Sainz car ses pneus s’étaient dégradés bien avant les pronostics. Tout comme hier lors de la Sprint Race, la stratégie pneumatique n’a pas été la plus brillante, en fait, elle s’est avérée probablement la pire de toutes parmi les meilleures équipes, à tel point qu’en y regardant de plus près, elle a perdu cinq positions par rapport à la position de départ. . Comme si cela ne suffisait pas, après la défaite de son coéquipier, il allait si lentement qu’il a dû également succomber à Perez. Cela aurait pu être un grand dimanche pour le pilote monégasque, mais les nombreux fans mexicains présents dans les tribunes d’Austin ont célébré. Au contraire, Sainz, qui avait visiblement et sans équivoque sacrifié la course de samedi pour conserver un train de pneus médium supplémentaire, a réussi dimanche dans les derniers tours à dépasser Leclerc sans délai : si cela s’était produit plus tôt, il aurait peut-être même pu rêvait d’aller monter sur le podium. Après la réécriture du classement, il a pris les quinze points, pouvant rêver d’attaquer le quatrième du classement des pilotes, Alonso, abandonné à zéro en raison de problèmes mécaniques, qui a douze points d’avance sur lui.

En tout cas, il faut dire que bien qu’il s’agisse d’un parcours à mi-chemin entre les « classiques » et les moins aventureux de la « génération Tilke », donc avec des parties guidées très excitantes mais aussi sans le vieux et cher « gravier », il Il faut reconnaître que cette piste a encore une fois pu accueillir cette année une véritable bataille entre de nombreuses positions. Malgré des relations de pouvoir consolidées, les pilotes ont pu profiter d’un grand prix très sûr, amusant et sans accidents graves. Un véritable spectacle pour le public, avec des protagonistes brillants et décisifs pour éviter l’ennui. On se souvient surtout de beaux moments entre Norris et Hamilton et, auparavant, entre Norris et Verstappen. Inutile de dire que Verstappen a montré toute sa valeur et la quasi-impossibilité de rivaliser avec lui, tandis que son coéquipier Perez a fait la mauvaise impression désormais habituelle qui l’a amené à l’arrière des équipes dominantes.

En marge d’un événement majeur, de nombreux VIP étaient présents, dont Elon Musk pour la deuxième fois en 2023 après sa première fois avec le bébé dans les bras à Miami. Et puis les bruits et autres maux de ventre liés au moteur ne manquent pas. De l’absence de dates précises pour la sortie du film sur la Formule 1 de Brad Pitt, qui avait commencé à faire la une des journaux sur cette piste il y a un an, mais qui a rencontré des difficultés pour terminer le tournage après le Grand Prix de Grande-Bretagne en raison de la très longue grève. des travailleurs d’Hollywood.

L’Italo-Australien Ricciardo revient au siège d’Alpha Tauri mais sans points et loin derrière Tsunoda

Même s’il ne faut jamais se lasser de rappeler son sang cent pour cent italien, le plus flingueur et « berger » du cirque, est revenu sur cette épreuve aux États-Unis. Absent de la scène immédiatement après son retour officiel, il était à son tour un « remplaçant », et beaucoup ne l’ont pas manqué car au cours des deux derniers mois, il a été remplacé par un débutant vraiment excellent comme Liam Lawson. Ironiquement, à son retour, il a trouvé le panneau officiel au-dessus de son garage avec son nom de famille mal orthographié, « Riccardo » au lieu de « Ricciardo ». Un nom personnel contre un nom de famille du sud de l’Italie, qui a toujours généré de la confusion dans sa carrière. Et puis l’ordre d’arrivée n’est pas non plus de son côté : peut-être qu’il aura encore mal à la main, peut-être qu’il a un peu perdu l’oeil sur la piste, mais il n’a même pas pu finir derrière son modeste compagnon Tsunoda, qu’il positionne. à la queue de la zone de points.