Verstappen partage ses inquiétudes concernant les voitures “Frankenstein” de 2026 : “Ça a l’air terrible”

aujourd’hui, 10:32
| par Shanna Lutgert

Max Verstappen n’a pas hâte de se lancer avec les voitures de 2026. Selon lui, ça s’annonce terrible pour le moment. Il partage les inquiétudes du chef d’équipe Christian Horner, qui craint les voitures “Frankenstein” et les rétrogradages en ligne droite. Le Néerlandais pense qu’il serait préférable que les plans soient révisés, car ce n’est pas ainsi que la Formule 1 va dans la bonne direction.

Bien que la saison 2026 de Formule 1 semble encore loin, Max Verstappen souligne qu’elle est plus proche qu’il n’y paraît. Cette saison marque un changement majeur en Formule 1, avec de nouvelles réglementations pour les moteurs, le châssis et l’aérodynamique. Bien que la réglementation moteur soit déjà établie, Christian Horner préconise de la revoir à nouveau. Il pense que la réglementation actuelle des moteurs aura un impact significatif sur le châssis des voitures. En effet, la puissance électrique augmente et la batterie s’alourdit en conséquence. De plus, beaucoup moins de carburant doit être utilisé par course.

Cette combinaison signifie que la résistance à l’air des voitures doit être considérablement réduite afin de se conformer à la réglementation des moteurs. Selon Horner, cela pourrait conduire à des voitures « Frankenstein » avec une aérodynamique active et même à un scénario où les conducteurs doivent rétrograder dans les lignes droites. Toto Wolff a quelque peu minimisé ce risque, mais Verstappen insiste sur le fait que les préoccupations doivent être prises au sérieux. « J’en ai déjà parlé à l’équipe. J’ai vu les données, y compris dans le simulateur, et à mon avis, ça a l’air terrible”, a déclaré Verstappen. la branche néerlandaise de Motorsport.com. “Ce n’est pas la direction dans laquelle nous devrions aller, cela pourrait conduire à une énorme course au développement”, a déclaré le double champion du monde.

“Je pense que le contraire devrait se produire”

En tout cas, il est clair que Verstappen n’est pas vraiment dedans pour le moment. “Si vous roulez à plein régime sur la ligne droite de Monza, vous devez rétrograder quatre cents mètres avant le premier virage… Monza est peut-être le pire circuit à cet égard, mais avec ces règles, la F1 risque de devenir un sport de compétition qui tourne autour de la combustion. moteur », déclare Verstappen. “Avoir le meilleur moteur serait un énorme avantage. Mais à mon avis, cela ne devrait pas être l’intention de la Formule 1. Il serait très coûteux de trouver quelques chevaux de plus. Je pense que le contraire devrait se produire.

Verstappen a également exprimé sa consternation face à la perspective d’un aérodynamisme actif en Formule 1. « Les voitures auront beaucoup moins de résistance à l’air, ce qui rendra les dépassements encore plus difficiles dans les lignes droites. De plus, le conducteur ne peut pas contrôler lui-même l’aérodynamique active. Un système le fera pour le conducteur, mais cela rend probablement la conduite étrange. Lorsque vous roulez derrière quelqu’un, vous devez pouvoir déplacer certaines choses vers l’avant ou vers l’arrière. Mais si un système va décider cela pour vous, je ne pense pas que ce soit la bonne façon. Et puis il y a l’augmentation du poids en plus de cela. Le pilote Red Bull Racing espère une révision des plans, car pour le moment ce n’est pas une évolution qu’il accueillerait à bras ouverts.

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