BUDAPEST, Hongrie — Max Verstappen n’était pas d’humeur à accepter des critiques à propos de ses messages radio enflammés lors du Grand Prix de Hongrie, dimanche.
La colère de Verstappen s’est intensifiée au cours de la course, car il était à la fois frustré par les décisions des commissaires et pensait que la stratégie de Red Bull avait compromis ses chances d’obtenir un meilleur résultat.
Le Néerlandais a eu plusieurs échanges tendus envers l’ingénieur de course de longue date Gianpiero Lambiase.
Verstappen a répliqué après que Lambiase ait dit “Eh bien, c’est une présentation douce”, suggérant que son pilote avait poussé trop fort avec un nouveau jeu de pneus.
À cela, Verstappen a répondu : « Non, mon pote, ne me raconte pas ces conneries maintenant. Vous m’avez donné cette stratégie de connerie, OK ? J’essaie de sauver ce qui reste. »
Il avait déclaré plus tôt : « C’est assez impressionnant de voir comment nous avons réussi à nous faire dépasser. Cela a complètement foutu ma course en l’air. »
Après la course, Verstappen a été informé que plusieurs experts avaient suggéré que ses messages étaient irrespectueux envers l’équipe.
« Ils peuvent tous aller se faire foutre », a-t-il dit, avant de s’éloigner de la foule de journalistes dans l’enclos des médias.
Verstappen a terminé cinquième, même si la place aurait été plus élevée s’il n’y avait pas eu un accrochage en fin de course avec Lewis Hamilton.
Les deux hommes sont entrés en contact après que Verstappen se soit précipité vers l’intérieur alors que Hamilton se retournait vers lui.
Les commissaires ont décidé qu’aucune autre mesure ne serait prise après avoir examiné la télémétrie des deux voitures.
« On m’a beaucoup parlé de choses comme ça en Autriche, les gens me disaient que je bougeais au freinage, bla bla bla », a déclaré Verstappen peu de temps avant de quitter la piste. « Je positionne ma voiture sur le mouvement initial et je la garde droite.
« Aujourd’hui, au freinage, il n’arrêtait pas de tourner à droite et c’est pourquoi j’ai également bloqué la voiture parce que j’allais la dépasser, mais j’ai vu la voiture à l’extérieur qui continuait à venir vers moi. Sinon, nous aurions déjà eu un accident avant. J’ai dû arrêter la voiture, c’est pourquoi j’ai bloqué la voiture. »
Dans leur verdict, les commissaires ont rejeté l’hypothèse selon laquelle Hamilton aurait bougé lors du freinage.
Il a ensuite déclaré à Sky Sports, interrogé sur ses messages radio enflammés : « Je ne pense pas que nous ayons besoin de nous excuser », a-t-il déclaré. « Je pense simplement que nous devons faire un meilleur travail.
« Je ne sais pas pourquoi les gens pensent qu’on ne peut pas s’exprimer à la radio. C’est un sport. Si certaines personnes n’aiment pas ça, alors restez chez vous.
« Un jour où nous manquons déjà de rythme par rapport à McLaren, on espère que nous ferons les bonnes choses avec la stratégie, ce qui n’était pas le cas aujourd’hui. »