2023-10-20 21:54:35
Max Verstappen a commencé à l’avant dans le GP des États-Unis. Après avoir été champion il y a deux semaines au Qatar, le pilote néerlandais vise ce week-end sa 50ème victoire au Qatar. Formule 1 et voir les performances du RB19 dans les conditions exigeantes Circuit d’Austin des Amériques, il ne semble pas qu’il aura du mal à atteindre son objectif. Max a attendu les sept dernières minutes des seuls essais libres du week-end pour monter les pneus tendres et réaliser le meilleur temps (1.35.912), sa première et unique référence avant de se lancer dans la bataille pour la pole ce soir (23 : 00 heures).
Après Verstappen, ils ont placé Leclerc (Ferrari), Hamilton (Mercedes) et son partenaire Tchèque Pérez, prenant les quatre premières positions. Kevin Magnussen, avec un Haas complètement renouvelé, entre dans le top cinq provisoire. Carlos Sainz a terminé relégué à la huitième position après avoir commis une erreur dans le troisième secteur lors de son tour de lancement, même si selon les estimations de la Scuderia, le madrilène était dans des temps similaires à ceux de Leclerc.
[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]
Mauvais départ d’Aston Martin
Aston Martin s’incorpore aux États-Unis quatre mises à jour majeures de sa voiture. Ceux de Silverstone ont révisé la géométrie de la limite du sol en plaçant une coupe longitudinale et une aile extérieure. Le diffuseur, le capot moteur et le profil de l’aile du faisceau ont également été modifiés. Des changements importants qui ont dû être testés en une seule session gratuite. Et ça a mal commencé pour l’équipe.
Dès que le système de refroidissement des freins des voitures de course entre en piste, Lance Promenade Fernando Alonso a surchauffé et l’équipe a dû rappeler les deux pilotes aux stands. Le « drame » a été plus grand pour Stroll, qui a raté le reste de la séance, tandis qu’Alonso n’a perdu que quinze minutes et a pu terminer l’entraînement sans autre incident.
[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]
En tout cas, cela n’a pas été le début idéal pour les Britanniques, qui se sont concentrés sur l’amélioration de l’AMR23 dans cette dernière partie de la saison pour tenter de contenir McLaren, qui n’a que onze points de retard dans la lutte pour la quatrième place mondiale. Championnat des constructeurs.
Justement Alonso (dur), Norris et Piastri (medium) ont été les seuls pilotes à ne pas avoir monté les pneus tendres et donc les trois ont fini par être relégués aux dernières positions.
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