Vespa Elettrica réduit Rp. 32,5 millions, voir les versements

Djakarta –

Vespa Elettrica se vend pour 198 millions IDR. Cependant, il existe une promotion spéciale : les concessionnaires officiels Piaggio Indonesia offrent des réductions allant jusqu’à 32,5 millions IDR. Intéressé par le rachat de crédit ? Voici le plan de versement.

Vespa Elettrica n’est actuellement disponible que dans les marques Motoplex 4 réparties à Jakarta, Yogyakarta, Semarang, Surabaya, Bali et Medan. Spécifiquement pour la région de DKI Jakarta, il existe une promotion d’intérêt de zéro pour cent. Mais la promo n’est disponible que pour une durée de 24 mois. Voici les détails:

• DP : 50 millions IDR
• Acompte 24 mois : 6 167 000 IDR

• DP : 79 millions IDR
• Acompte 24 mois : 4 959 000 IDR

« Pour les achats en espèces, vous pouvez bénéficier d’une remise de 32,5 millions IDR », a déclaré le vendeur de Vespa à Senayan, dans le centre de Jakarta, jeudi (24/8/2023).

Spécifications courtes de la Vespa Elettrica

La Vespa Elettrica est alimentée par une batterie lithium-ion de 48 volts d’une capacité de 86 Ah. Pour charger, il suffit de tirer le câble du compartiment sous le siège, là où se trouve habituellement le bouchon du réservoir, et de le brancher sur une prise directe. Les consommateurs peuvent également brancher le câble sur des bornes de recharge publiques.

Le temps standard nécessaire pour une charge complète est d’au moins 4 à 8 heures (avec une tension de 220 V et en fonction des conditions ambiantes et de la température de la batterie pendant la charge).

La batterie Vespa Elettrica est conforme à la certification IP65, ce qui la rend résistante à la poussière et à l’eau à basse pression. PT Piaggio Indonesia offre également une garantie de 3 ans sur la batterie.

Pendant ce temps, le groupe motopropulseur à l’intérieur de la Vespa Elettrica est capable de fournir 3,6 kW de puissance et une puissance maximale de 4 kW, avec un couple d’environ 200 Nm.

Vespa Elettrica propose deux options de conduite selon les besoins de ses utilisateurs, à savoir les modes Power et ECO. Cependant, il existe également un mode Reverse pour faciliter le contrôle de la marche arrière lors des manœuvres ou du stationnement.

L’autonomie de croisière de la Vespa Elettrica peut atteindre jusqu’à 100 km en mode Eco et une distance maximale de 70 kilomètres en mode Power. Il est intéressant de noter que la Vespa Elettrica est équipée d’un système de récupération d’énergie cinétique (KERS) qui contribue à l’efficacité de la charge. Cette fonctionnalité permet également de recharger la batterie pendant la phase de décélération pendant la conduite.

Le mode Power peut atteindre 67 à 70 km/h en fonction des conditions routières et du poids du cycliste, tandis que le mode ECO est destiné à économiser l’énergie, prolongeant la durée de vie de la batterie en limitant la vitesse à 40 km/h.

La Vespa Elettrica est compatible avec le système VESPA MIA qui permet à l’utilisateur de connecter le smartphone au véhicule via Bluetooth. Les informations sont transmises dans un tableau de bord numérique qui utilise un écran TFT couleur de 4,3 pouces.

La forme de la carrosserie est réalisée en acier selon la tradition Vespa, soulignée par une livrée spéciale de couleur Azzurro Elettrico qui s’étend le long du périmètre du bouclier moteur. Ensuite, la décoration « cravate », les jantes, le nom « Elettrica » et la garniture des sièges avec un revêtement gris futuriste sur la carrosserie ajoutent à l’impression emblématique de ce véhicule.

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(riar/lth)