La Formule 1 a profité de la trêve estivale pour publier les chiffres des différentes amendes infligées aux pilotes sur la grille dans la première partie de la saison 2022 et sans surprise c’est Sebastian Vettel qui est sorti comme étant le pilote le plus en difficulté avec la F1 les autorités.
En utilisant des données agrégées par le partenaire de F1 Casumo à partir de documents officiels de la FIA, nous pouvons voir que Sebastian Vettel est le pilote qui a cumulé le plus d’amendes jusqu’à présent cette saison en Formule 1 avec pas moins de 35 900 € d’amendes pour le quadruple champion du monde, pour des infractions allant de l’excès de vitesse dans la voie des stands à une balade en scooter sur la piste de Melbourne en passant par des sorties de stands dangereuses.
Mais la plus grosse part du gâteau est venue d’une amende de 25 000 € infligée à Sebastian Vettel pour son comportement lors d’une réunion de pilotes au Grand Prix d’Autriche, tandis que sa balade en scooter sur le circuit de Melbourne en Australie lui a valu une amende de 5 000 €.
Après Sebastian Vettel, l’Espagnol Carlos Sainz a cumulé le plus d’amendes cette saison avec pas moins de 25 000 € pour l’instant, devant le pilote Red Bull Sergio Perez (10 600 €). Vient ensuite un petit groupe de cinq pilotes condamnés à une modeste amende de 10 000 € (Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou, Charles Leclerc et Max Verstappen).
A noter que les 20 pilotes présents sur la grille ont commis au moins une faute depuis le début de la saison 2022, mais plusieurs n’ont pas du tout été verbalisés par les commissaires : Lando Norris, Mick Schumacher, Kevin Magnussen, Esteban Ocon , Fernando Alonso, Nicholas Latifi et George Russell.
| CHAUFFEUR | ÉQUIPE | AMENDE TOTALE |
|---|---|---|
| Sebastian vettel | Aston Martin | 35 900 € |
| Carlos Sainz | Ferrari | 25 000 € |
| Sergio Pérez | Redbull | 10 600 € |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 10 000 € |
| Daniel Ricardo | McLaren | 10 000 € |
| Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 10 000 € |
| Charles Leclerc | Ferrari | 10 000 € |
| Max Verstappen | Redbull | 10 000 € |
| Balade Lance | Aston Martin | 5 900 € |
| Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 2000€ |
| Alex Albon | AlphaTauri | 1800 € |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1300 € |
| Pierre Gasly | AlphaTauri | 1300 € |
Avec seulement neuf courses à disputer dans la saison pour Vettel avant qu’il ne prenne sa retraite en tant que pilote de Formule 1, un adieu à la F1 dans le top dix semble peu probable pour l’Allemand. Il n’y aura plus de mises à jour majeures pour l’Aston Martin AMR22.
Le directeur de la performance Tom McCullough révèle, « Nous nous sommes quand même laissé un budget de développement. Mais nous avons déjà beaucoup développé et beaucoup changé la voiture.
L’équipe basée à Silverstone se concentre désormais déjà sur 2023.
“Le développement de la voiture 2023 est déjà en cours”, dit McCullough. Théoriquement, il est possible de développer « Des pièces plus grosses comme une aile, mais cela coûte beaucoup d’argent. Autant attendre 2023″
Le nouveau plafond budgétaire de la F1 empêche les équipes de dépenser de l’argent de manière incontrôlable. Aston Martin doit calculer exactement combien ils investissent encore dans la saison en cours.
“C’est une simple question de rapport coût-bénéfice”, confirme McCullough.
L’équipe de course est à une lointaine neuvième place du championnat du monde, déjà à 75 points de McLaren, cinquième.
Pour Vettel, cela signifie qu’à partir de la 14e place du championnat, il faudra une sacrée chance pour remonter.
La dernière fois que l’Allemand a terminé une saison de Formule 1 à la 14e place, c’était en 2007, alors qu’il n’avait disputé qu’une partie des courses lors de sa première année. Lors de sa dernière année Ferrari en 2019, il a terminé 13e.
PLUS DE F1: Déclaration de Fernando Alonso sur sa retraite
