Vienne veut interdire les cyclomoteurs électriques sur les pistes cyclables

Il n’y a plus que les vélos classiques que l’on retrouve sur les pistes cyclables. Vous devez partager l’espace avec des scooters électriques ou avec des cyclomoteurs électriques et des véhicules cargo électriques. “Il y a beaucoup de pression sur les pistes cyclables”, a déclaré lundi Sima, conseiller municipal des transports de Vienne, dans une interview accordée aux représentants des médias. Elle a indiqué qu’on lui avait posé des questions à maintes reprises sur ce sujet. Les cyclomoteurs accéléraient plus vite et étaient parfois très lourds.

Contrairement aux cyclomoteurs équipés d’un moteur à combustion, ils ne nécessiteraient aucune immatriculation. Cela signifie également qu’aucune preuve n’est nécessaire pour prouver que vous connaissez les règles de circulation applicables. Elle s’est plainte du fait que les cyclomoteurs électriques étaient souvent nettement plus rapides que les 25 km/h autorisés sur les pistes cyclables. Sima a identifié une « lacune dans la loi ».

Parce que les véhicules sont légalement considérés comme des vélos. Vous êtes autorisé à circuler à vélo sur les pistes cyclables ou devez le faire s’il existe une obligation d’utiliser le tronçon correspondant. Leur utilisation est également autorisée dans les zones piétonnes ouvertes à la circulation cycliste.

Une étude sur les usages a également été présentée aujourd’hui. Comme l’explique le planificateur de la circulation Harald Frey de l’Université technique, les cyclomoteurs électriques dépassent souvent largement la limite de vitesse sur les pistes cyclables. Ils sont également lourds. Selon Frey, le poids des deux-roues dépasse souvent celui des cyclomoteurs à moteur à combustion. Cela augmente le danger pour les autres usagers de la route, a-t-on averti aujourd’hui.

Ce qui est désormais demandé, c’est que seuls les vélos alimentés par la force musculaire et les Pedelecs soient considérés comme des vélos. Les Pedelecs sont équipés d’un moteur électrique pour le support – et sont également appelés « vélos électriques » dans ce pays. Il a été fait référence à une réglementation comparable en Allemagne.

De plus, seuls les véhicules pesant au maximum 60 kilogrammes devraient être autorisés à circuler sur les pistes cyclables. Cela devrait encore être possible pour les petits véhicules électriques, notamment les scooters électriques. Cependant, l’exigence ici est que ceux-ci ne puissent être conduits qu’à une vitesse maximale de 20 km/h sur les installations cyclables. De nouveaux instruments de test et de mesure seront également développés pour détecter si les voitures électriques ont été réglées.

Il a été souligné que l’État de Vienne n’a aucune autorité légale pour apporter des modifications à ce sujet. Des modifications de la législation sur les véhicules à moteur ou de la réglementation sur les vélos sont nécessaires. Sima a annoncé qu’il ferait également campagne sur ce thème lors de la prochaine conférence des transports des Länder.