2024-01-26 05:07:01
Il semble qu’après de multiples reports, la compagnie low-cost vietnamienne VietJet lancera enfin la liaison Hanoï-Hiroshima annoncée pour la première fois lors du sommet du G7 à Hiroshima en mai 2023, le 31 mars 2024.
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VietJet utilisera l’A320 sur la route d’Hiroshima.
La prochaine route Hanoï-Hiroshima de VietJet
Comme mentionné dans l’introduction, VietJet a annoncé pour la première fois il s’agirait d’ajouter les vols Hanoï-Hiroshima le 19 mai 2023, lors du sommet du G7 à Hiroshima. Le lancement annoncé en juillet 2023 a ensuite été reporté à octobre 2023 mais n’a finalement pas eu lieu.
Cela dit, VietJet a maintenant déposé un calendrier pour l’itinéraire, le vol inaugural étant prévu pour le dimanche 31 mars 2024. Les vols sont chargés dans le système de réservation de VietJet mais à ce stade, ils ne sont pas encore disponibles à la vente, tous affichant comme suit : épuisé.
À partir du 31 mars 2023, les vols devraient être opérés deux fois par semaine selon l’horaire suivant :
- VJ952 / Hanoï – Hiroshima / 06h00 – 12h30 / Jeu, Dimanche
- VJ953 / Hiroshima – Hanoï / 13h30 – 16h20 / Jeu, Dim
VietJet prévoit d’utiliser l’A320 sur cette route. L’avion est le plus petit type de la flotte de VietJet et se décline en deux configurations. L’un dispose d’un total de 162 sièges dont 12 en classe affaires et l’autre dispose d’un total de 180 sièges en classe économique. On ne sait pas encore lequel volera vers Hiroshima.
VietJet sera la seule compagnie aérienne à proposer une liaison sans escale entre les deux villes.
Hiroshima sera la sixième destination de VietJet au Japon
Actuellement, VietJet dessert cinq aéroports japonais, dont Fukuoka, Nagoya, Osaka Kansai, Tokyo Haneda et Tokyo Narita. Hiroshima sera ainsi la sixième destination du pays.
Le réseau japonais actuel de VietJet comprend les sept routes suivantes, toutes exploitées à l’aide de l’A321neo de la compagnie aérienne avec 230 sièges en classe économique, reliant Hanoï et Hô Chi Minh aux aéroports répertoriés ci-dessus :
- Hanoï – Fukuoka (3x semaine)
- Hanoï – Nagoya (4x semaine)
- Hanoi – Osaka Kansai (double quotidien)
- Hanoï – Tokyo Narita (tous les jours)
- Ho Chi Minh – Osaka Kansai (tous les jours)
- Ho Chi Minh – Tokyo Haneda (tous les jours)
- Ho Chi Minh – Tokyo Narita (tous les jours)
Le réseau japonais de VietJet, y compris la prochaine liaison Hanoi – Hiroshima. (Généré à l’aide de Great Circle Mapper)
Toutes les routes VietJet existantes vers le Japon sont exploitées par l’A321neo.
En plus de VietJet, Vietnam Airlines, membre de SkyTeam, dessert également Hanoï vers Fukuoka, Nagoya et Osaka Kansai. La compagnie nationale vietnamienne relie également le dernier d’entre eux à Ho Chi Minh.
Les routes de Tokyo sont beaucoup plus compétitives, non seulement VietJet et Vietnam Airlines reliant la capitale japonaise à Hanoï et Hô Chi Minh, mais également ANA et Star Alliance. un seul mondeJAL au service des marchés. Contrairement à VietJet, les trois transporteurs à service complet utilisent des gros-porteurs sur les routes.
VietJet est en concurrence avec Vietnam Airlines, ANA et JAL sur ses routes au Japon.
Résumé
VietJet semble enfin prête à lancer des vols vers Hiroshima, promis pour la première fois lors du sommet du G7 à Hiroshima au printemps dernier. La compagnie aérienne exploitera cette liaison deux fois par semaine à partir du 31 mars 2024, en utilisant l’A320.
Contrairement aux sept routes japonaises actuelles, VietJet sera la seule compagnie aérienne à proposer des vols sans escale entre Hiroshima et Hanoï.
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