À court terme, le chemin de fer a considérablement réduit le trafic du S-Bahn vers l’aéroport de Francfort. Le patron du RMV est énervé.
Francfort – Le président de l’Association des transports Rhin-Main (RMV), Knut Ringat, critique avec une clarté inhabituelle le raccourcissement des horaires des lignes centrales du S-Bahn reliant Francfort à l’aéroport et à Hanau. “Je ne comprends pas la décision de la DB de suspendre le S9 sur l’ensemble du trajet.”
Depuis le samedi 24 novembre et jusqu’au dimanche 3 décembre, le chemin de fer a supprimé le S9 sur tout le trajet entre Wiesbaden et Hanau, même s’il n’y a qu’un chantier de construction à Mayence. En conséquence, l’aéroport n’est accessible en S-Bahn que toutes les 30 minutes et il n’y a aucun train d’Offenbach-Ost à Hanau pendant la journée, le soir et le week-end. Pendant ces périodes, la S8, qui relie également Wiesbaden à Hanau, mais via Mayence, tourne déjà à Offenbach-Ost.
Ringat : l’approche de la DB « n’est pas adaptée à une région métropolitaine »
“Ce n’est pas approprié pour une région métropolitaine comme la nôtre et, malgré le manque de personnel, il faut qu’elle soit mieux organisée”, exige Ringat des chemins de fer. “Cela vaut pour DB Netz en ce qui concerne la dotation en personnel des postes de signalisation importants et l’achèvement ponctuel des travaux de construction, mais aussi pour le S-Bahn Rhin-Main en tant qu’exploitant.”
Le chemin de fer avait annoncé l’annulation de la ligne avec seulement quelques heures de préavis. Elle cite le manque de personnel comme raison pour laquelle toute la ligne est en panne. La planification du personnel n’a pas pu être modifiée dans un délai aussi court afin de permettre au S9 de circuler au moins sur certaines lignes. Pendant la panne totale, la compagnie ferroviaire propose un service de bus d’urgence entre Offenbach-Ost et Hanau.
RMV : « Nous avons insisté pour des déplacements en navette vers l’aéroport »
Devant le directeur général du RMV, la présidente régionale de l’association des voyageurs Pro Bahn, Barbara Grassel, avait déjà vivement critiqué l’action du S-Bahn Rhin-Main : « C’est ainsi que l’on ramène les gens dans la voiture ». a également critiqué la DB pour ne pas avoir établi d’horaires pour le transport d’urgence par bus. Le transport de remplacement ne peut pas être utilisé par les passagers s’ils ne savent même pas combien de temps ils devront attendre un bus de remplacement.
Il est inhabituel que Knut Ringat critique aussi directement la DB. Le RMV vous demande généralement votre compréhension des restrictions d’horaires, y compris pour le S-Bahn. Celles-ci sont généralement convenues entre l’association en tant que client et le chemin de fer en tant qu’entrepreneur. Cette fois, il semble qu’aucun accord n’ait été trouvé. Den Ringat souligne : « Nous avons fortement plaidé en faveur d’une desserte plus fréquente des gares centrales sur le S-Bahn RheinMain, par exemple via des navettes supplémentaires entre la gare principale et l’aéroport. » (Dennis Pfeiffer-Goldmann)
2023-12-03 07:14:42
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