BEST-SELLER – C’est l’heure du relooking pour le Ford Kuga, l’un des crossovers les plus populaires sur le marché européen, où il a été l’hybride rechargeable le plus vendu en 2021 et 2022 (en attente de données définitives pour 2023). Fort de ces résultats, le Kuga mise toujours fortement sur l’électrification, avec une gamme composée de moteurs hybrides rechargeable et non rechargeable, disant en même temps adieu au dieselen vue d’atteindre une autonomie entièrement électrique en Europe d’ici 2035. Le Kuga mis à jour continue d’être produit à Valence, en Espagne, en utilisant un procédé d’impression de composants 3D qui garantit précision et durabilité. Les ventes du nouveau modèle commencent ce mois-ci.
> Sur la photo ci-dessus, les versions Active (à gauche) et ST-Line.
AU REVOIR LE DIESEL – A partir de la version Plug-In Hybrid, le Ford Kuga vous permet de voyager jusqu’à 69km (4 de plus que le modèle actuel) zéro émission. À la base reste le moteur essence de 2,5 litres qui, associé au groupe électrique, délivre une puissance de 224 ch, évacuée au sol par les roues avant. En plus de la traction avant, il offre également quatre roues motrices la variante full hybride, également basée sur le 4 cylindres de 2,5 litres d’une puissance de 190 ch : Ford promet des autonomies allant jusqu’à 900 km avec un réservoir plein de carburant et jusqu’à 64 % de conduite électrique en ville. Le moteur d’entrée, le 1.5 ÉcoBoost et 150 CV. Au lieu de cela, comme mentionné, le nouveau Kuga dit adieu au diesel pour toujours, abandonnant le 120 HP 2.0 EcoBlue disponible jusqu’à aujourd’hui.
CONFORT ET SÉCURITÉ – Le restylage du Ford Kuga a apporté au crossover ovale bleu une barre lumineuse LED pleine largeur qui encadre la nouvelle calandre. Les phares Full LED, avec commande automatique des feux de route de série, contribuent à améliorer le confort et la sécurité. Le Fari Dynamic Pixel LED, qui utilisent les données de navigation et une caméra montée sur le pare-brise pour lire les panneaux routiers, modifiant le faisceau lumineux dans les virages, les intersections et les ronds-points pour mieux éclairer les piétons et les cyclistes. La nouvelle série Actif il est conçu pour ceux qui envisagent d’emmener le Kuga dans des aventures tout-terrain : il est plus robuste en termes d’apparence et de capacités et est capable d’affronter des surfaces compliquées telles que le sable et la boue.
PRATIQUE ET TECHNOLOGIQUE – À l’intérieur de Ford Kuga, l’aspect pratique a guidé les concepteurs : les sièges de la deuxième rangée peuvent coulisser longitudinalement pour augmenter soit l’espace pour les jambes, soit le volume du coffre (jusqu’à 150 litres supplémentaires). Le système multimédia du nouveau Kuga est équipé du système SYNC 4 de dernière génération de Ford, qui garantit le double de la puissance de calcul du système précédent. Il est conçu pour s’intégrer parfaitement aux smartphones et accéder aux informations grâce au Connectivité 5G. Des progrès ont également été réalisés en matière d’assistance à la conduite, avec un régulateur de vitesse adaptatif de nouvelle génération désormais capable de freiner automatiquement dans les virages, aux intersections ou dans la circulation. L’aide au stationnement intègre un système de caméra 360°.
CARACTÉRISTIQUES EN UN COUP D’OEIL
MOTEUR
CONSOMMATION l/100 km WLTP
PERFORMANCE
Puissance (CV) CO2
(g/km) 1 Puits Consommé. maximum
(km/h) 0-100
km/h (sec) 50-100
km/h (sec) 1,5 EcoBoost TA (manuelle 6 vitesses) 150 144-163 6,3-7,2 195 9,5 9,5 2,5 Hybride TA 180 121-143 5,3-6,2 196 9,1 2,5 Hybride TA 183 130-146 5,7 -6,4 196 8,3 2.5 Hybride rechargeable TA 243 20-28 0,9-1,2 200 7,3 Kilométrage électrique moyen WLTP 60-69 km Kilométrage électrique en ville WLTP 88 km
2024-01-17 23:45:56
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