Voir sur cette carte toutes les villes avec Zones à Faibles Émissions en Espagne

En 2023, toutes les villes espagnoles de plus de 50 000 habitants devront mettre en œuvre les zones dites à faibles émissions (ZBE), conformément à la loi sur le changement climatique et la transition énergétique entrée en vigueur le 1er janvier. Cette obligation également touche les villes de plus de 20 000 habitantslorsque les valeurs limites de pollution sont dépassées.

Par ailleurs, les communes de 20 000 à 50 000 habitants doivent restreindre la circulation, au moins temporairement, lors d’épisodes de forte pollution. Cette mesure restrictive concerne donc 149 communes dans toute l’Espagne et plus de 25 millions de voitures.

Cependant, étant donné l’absence d’une norme commune à toute l’Espagne, Il existe de nombreuses localités dans lesquelles ces zones soumises à des restrictions de circulation Ils n’ont pas encore mis en place le système pour empêcher la circulation dans les zones où la qualité de l’air est mauvaise.

Selon la nouvelle loi, on entend par zone à faibles émissions la zone délimitée par une administration publique sur son territoire et dans laquelle des restrictions d’accès, de circulation et de stationnement s’appliquent des véhicules pour améliorer la qualité de l’air et atténuer les émissions de gaz à effet de serre, selon la classification des véhicules selon leur niveau d’émissions.

Comme c’est déjà le cas dans plusieurs endroits comme Madrid ou Barcelone, la manière qui a été choisie en Espagne pour contrôler quels véhicules peuvent et ne peuvent pas accéder à ces zones protégées passe par le Labels environnementaux DGT. Ainsi, les Véhicules 0 (avec une étiquette bleue identifie les électriques et hybrides rechargeables) et Eco (véhicules à essence et hybrides) sont les seuls à pouvoir échapper complètement aux interdits et voyager où bon leur semble.

Le Ministère de la Transition écologique et du Défi démographique a préparé une carte interactive des ZBE en Espagne, sur la base de ses propres sources et des communications des Mairies.

Consultez la carte des zones à faibles émissions ici

La carte montre toutes les communes et territoires insulaires obligés de mettre en œuvre des restrictions et envisage trois catégories de ZBE en fonction de leur niveau de fonctionnement, en distinguant les ZBE en cours, en attente ou en attente.

Au sein du ZBE actuel, L’extension et le contour des différentes zones sont représentés. De plus, à chaque ZBE est associé un tableau qui présente les informations générales, les restrictions, les exceptions et le calendrier de mise en œuvre du ZBE, avec des liens vers les réglementations de référence et les sites officiels.

La mise en œuvre de ces restrictions affectera quelque 25 millions d’utilisateurs dans toute l’Espagne et compliquera la vie des conducteurs, puisque chaque municipalité peut approuver des réglementations différentes. L’absence d’un cadre commun permettant de bien connaître la réglementation a conduit à une disparité des critères qui, loin d’être unificateurs, confond encore davantage les utilisateurs et les entreprises. Ce qui est clair, c’est que la mise en œuvre de zones à faibles émissions signifie que les véhicules plus anciens ne peuvent pas accéder aux centres-villes.

Rien qu’à Madrid, plus de la moitié des habitants de cette Communauté ont dû modifier leurs habitudes de déplacement à travers les zones à faibles émissions (ZBE) imposées dans la capitale espagnole et beaucoup d’entre eux ont été affectés dans leurs tâches professionnelles car ils ne disposez pas de véhicules avec des étiquettes valides pour entrer dans ces zones réglementées.

Face à cette situation, l’Aneval, l’association qui représente plus de la moitié du marché de la « location de voiture », a exhorté les municipalités à rendre claires et publiées suffisamment à l’avance les règles d’accès aux ZBE afin que les utilisateurs puissent prendre connaissance des interdictions et restrictions de circulation avec suffisamment de temps pour s’adapter.