Voiture électrique, combien d’années dure la batterie et quelle autonomie perd-elle ? Voici les calculs de Geotab

ROME – Combien de temps dure la batterie d’une voiture électrique ? Devra-t-il être remplacé ou conservera-t-il une efficacité adéquate pendant toute la durée de vie du véhicule ? Ce sont les premières questions qui viennent à l’esprit de ceux qui s’apprêtent à acheter une voiture équipée d’une prise (VE), inquiets de se retrouver après quelques années d’utilisation avec un morceau de métal inutilisable dans les mains, étant donné le les coûts de fabrication face à un remplacement nécessaire et éventuel des batteries, voire à l’impossibilité de réaliser ce type d’opération dans le cas de modèles qui intègrent les batteries directement dans la structure du châssis.

La réponse à cette question importante vient désormais des recherches de Geotab qui ont analysé l’état des batteries d’environ 5 000 véhicules électriques, collectant 1,5 million de données quotidiennes. Cette étude fait suite à un précédent rapport de la même entreprise canadienne publié en 2019. Selon Geotab, au cours des cinq dernières années, les performances des batteries qui équipent les voitures électriques se sont considérablement améliorées, avec une augmentation de 22 % et une dégradation annuelle moyenne tombée de 2,3 % à 1,8 %. Cela signifie, en pratique, que les batteries se détériorent plus lentement que de nombreux composants présents dans les moteurs à combustion interne traditionnels et que celles-ci pourraient durer jusqu’à 20 ans ou plus, accompagnant notamment les véhicules des flottes pendant toute la durée de leur existence.

L’étude a également révélé qu’il existe déjà aujourd’hui des voitures électriques dont la batterie diminue de seulement 1 % par an. Et il est certain que les nouvelles technologies continueront à réduire ce chiffre au fil du temps.

Mais en quoi consiste exactement la dégradation de la batterie ? Il s’agit d’un processus naturel qui réduit de façon permanente à la fois la puissance de sortie et la quantité d’énergie pouvant être stockée par les cellules. Cependant, dans les véhicules électriques, la réduction de puissance est rarement perceptible, car les batteries fournissent généralement bien plus que ce dont le groupe motopropulseur a besoin pour assurer des performances optimales. Cependant, le cas de la perte de capacité qui a un impact déterminant sur l’autonomie est différent. Selon les recherches de Geotab, si vous achetez aujourd’hui une voiture électrique avec une autonomie estimée à 480 km, vous perdrez en moyenne environ 34 km d’autonomie au bout de cinq ans et 72 km au bout de dix ans. Une baisse qui, pour la plupart des conducteurs, ne devrait pas avoir d’impact significatif sur leurs besoins quotidiens.