Voiture, Stellantis tombe en panne. La production en Italie s’effondre

Stellantis, la production automobile s’effondre en Italie

Stellaire en panne. La production du constructeur automobile en Italie chute drastiquement, avec une baisse de 9,8 %. Dans le détail, le groupe a produit exactement 170.415 véhicules au premier trimestre 2024 contre 188.910 à la même période de l’année précédente. On parlerait ainsi d’un déficit de plus de 18 mille véhicules.

À de très rares exceptions près, tous les établissements ont vu leurs effectifs chuter. Pour le révéler, comme indiqué Milan Financesle rapport habituel Fin-Cisl. Et tandis que Pomigliano (+26%) e Atesse (+11,8%) sont en croissance, Maserati Modène enregistre -68,2%, Mirafiori -51%e Melfi -50,7%. Mauvaise nouvelle également pour le site Cassinqui a chuté de 40,7%.

Le rapport souligne que la performance de Cassin c’est le pire jamais vu dans l’histoire de l’usine. Depuis janvier, le site fonctionnait avec une seule équipe, contrairement à la double équipe qui était en place pendant une grande partie de l’année précédente.

Actuellement, le production De Stellaire est réparti comme suit : l’Alfa Roméo Giulia représente 21%, l’Alfa Roméo Stelvio 52%, tandis que les 28% restants sont occupés par le nouveau Maserati Grecalequi comprend également la version entièrement électrique.

Passer à Mirafioricomme il l’écrit Milan Finances, au premier trimestre de cette année, dans le hub de Turin, la production était de 12 680 unités, en forte baisse par rapport aux 25 900 enregistrées en 2023, soit une baisse de 51 %. Selon le rapport des syndicats, 90% de la production de l’usine de Turin, soit 11.360 unités, est constituée de 500 électriquetandis que les 1 320 unités restantes sont représentées par des productions Maserati.

L’une des baisses de production les plus importantes s’est produite à l’usine Melfi. En termes de volumes, l’usine de Melfi a enregistré la plus grande perte, avec 25.770 unités de moins qu’au premier trimestre 2023. L’effondrement est égal à 50,7%. Sur les 25 100 véhicules produits, 51 % étaient des 500X, 26 % des Jeep Renegade et 23 % des Jeep Compass.

Au premier trimestre 2024, l’usine de Pomigliano a enregistré une croissance de 26% par rapport à la même période de l’année précédente, se distinguant comme la seule usine d’assemblage automobile à augmenter son volume de production. Cette augmentation a contribué à atténuer les données négatives relatives à la production automobile globale.

La croissance des volumes par rapport à 2023 a été principalement tirée par la hausse de la production de la Panda, qui a atteint 44 000 unités contre 30 300 l’année précédente (+45%). Cette hausse a compensé la baisse enregistrée de la production des SUV Alfa Romeo Tonale et Dodge Hornet, qui est passée de 16.400 unités en 2023 à 14.830 unités (-9,5%).

“Si les données se confirment, la production en 2024 sera juste au-dessus de 630 mille unités, en dessous des 751 mille en 2023”, a-t-il commenté. Ferdinand Ulianosecrétaire du syndicat Fin-Cisl. « L’objectif d’un million s’éloigne Véhicules».