Voitures anciennes : le marché des voitures classiques stagne : « Les gens gardent leur argent ensemble »

Selon un expert du marché, le marché allemand des voitures anciennes est au point mort. “L’ambiance est toujours bonne, comme on peut le constater lors des salons par exemple, mais lorsqu’il s’agit d’acheter, les gens gardent leur argent”, a déclaré Frank Wilke, directeur général de l’évaluateur de voitures anciennes Classic-Analytics. le dpa. Les prix de vente moyens des voitures classiques en 2024, avec une moyenne de 16.500 euros, n’ont que légèrement évolué par rapport à l’année précédente (15.800 euros), a indiqué Wilke.

Classic-Analytics, basé à Bochum, se considère comme le plus grand réseau d’évaluation de voitures anciennes en Allemagne, avec plus de 1 100 experts connectés en voitures classiques. L’entreprise établit régulièrement l’indice allemand des voitures classiques pour le compte de l’Association de l’industrie automobile (VDA). Pour 2023, l’indice élaboré sur la base de 88 véhicules a montré une croissance de seulement 1 % au 1er janvier 2024. Le VDA a parlé d’un « développement ralenti ».

Wilke a fait ces commentaires mercredi lors d’une séance photo précédant le salon de l’automobile et du tuning « Essen Motor Show » (29 novembre – 8 décembre), où sont également exposées de nombreuses voitures classiques de haute qualité. Entre autres, plusieurs sont exposés Ferrari et une Bentley Continental, dont seulement 48 exemplaires ont été construits.

Les meilleures ventes rapportent des millions

Le marché américain domine clairement les ventes absolues, a déclaré Wilke. Les cinq voitures classiques les plus chères de 2024 sont toutes allées aux États-Unis via des maisons de ventes aux enchères à des prix compris entre 12 et près de 18 millions de dollars (11,3 à 16,9 millions d’euros). Deux des véhicules à eux seuls étaient des Ferrari 250 GT.

Les voitures anciennes et classiques « analogiques et à commande manuelle » des années 1980 et 1990 ainsi que du début des années 2000 sont particulièrement appréciées des clients aux portefeuilles normaux. La BMW Z3, ​​​​la Fiat Barchetta ou la Mazda MX 5 sont populaires dans le commerce. Les classiques comme la première Golf GTI de la fin des années 1970 sont très appréciés depuis plusieurs années : une GTI de la première génération dans le meilleur état coûte un. bon 30 000 euros, dit Wilke.

«Toujours un petit passe-temps»

Presque personne n’achète de voitures classiques uniquement à titre d’investissement en raison des coûts d’entretien et d’entretien. “Il y a toujours un peu de passe-temps impliqué”, a-t-il déclaré. Bien entendu, des augmentations de prix au fil des années seraient les bienvenues.

Comme ce fut le cas du recycleur automobile d’Essen, Franz Maag, qui s’est présenté au rendez-vous avec l’une des légendaires Mercedes Gullwing 300 SL. L’homme de 80 ans a acheté la voiture de 215 ch (construite en 1954) il y a environ 50 ans pour un peu moins de 50 000 marks. Aujourd’hui, la voiture vaut entre 1,2 et 1,3 million d’euros, a estimé Wilke. “Je ne le donnerais pas pour deux millions”, a déclaré Maag.

Les voitures classiques sont des véhicules qui ont été immatriculés pour la première fois il y a au moins 30 ans, tandis que les youngtimers ont entre 20 et 30 ans.

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