L’intérêt pour les voitures neuves en République tchèque a atteint l’année dernière son plus haut niveau depuis cinq ans et de nombreux modèles ont enregistré une augmentation significative de leurs ventes. Mais il y a encore un autre revers à la médaille : des modèles qui se sont considérablement détériorés d’année en année. Dans le même temps, l’intérêt des Tchèques pour 2024 a également diminué pour les voitures, qui étaient récemment au sommet de leur intérêt.
Skoda Auto et Hyundai ? Des ventes au niveau de 2023. Toyota, Renault ou Dacia ? Des augmentations plus prononcées d’une année sur l’autre. Volkswagen, Kia ou Mercedes-Benz ? Des baisses plus prononcées d’une année sur l’autre. Dans l’ensemble, les voitures particulières neuves ont connu une bonne année en République tchèque, avec un total de 231 600 ventes, ce qui représente une augmentation de plus de dix mille voitures par rapport à l’année précédente.
Cela va de pair avec des résultats positifs pour un certain nombre de modèles. Les Tesla Model Y et Model 3, qui comptent parmi les trente modèles les plus vendus de l’année, ont considérablement augmenté. Les Škoda Kodiaq et Karoq, Dacia Duster, Toyota Corolla grandissaient également… On pourrait vraiment s’allonger presque à l’infini dans la liste des modèles.
Bien entendu, le marché tchèque a aussi un revers : les voitures dont les ventes ont diminué d’année en année. Parmi les 25 voitures les plus vendues, elle a rencontré SsangYong Korando, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Golf, Hyundai Tucson et Skoda Fabia, Scala et Octavia. Dans certains endroits, c’était de l’ordre de dixièmes de pour cent, dans d’autres de plusieurs dizaines de pour cent.
Cependant, aucun des modèles n’a suffisamment souffert pour figurer dans le top 20 avec la plus forte baisse des ventes d’une année sur l’autre. Vous pouvez retrouver lesquels il s’agit dans la galerie au début de l’article.
Certains modèles ont vendu au moins une centaine d’unités en 2023 ou 2024. Dans le même temps, les voitures qui ont cessé d’être vendues en République tchèque en raison de la fin de la production en 2023 ou plus sans successeur sont immédiatement mises au rebut – c’est c’est le cas par exemple de la Kia Rio ou de la Ford Fiesta.
Pour certains modèles, la baisse des ventes est due, par exemple, à un changement de génération prolongé ou à une disponibilité limitée. Nous le détaillons plus en détail pour chaque voiture dans la galerie, où vous pouvez également trouver les chiffres exacts donnés par l’Association des importateurs d’automobiles (SDA). Il n’y a donc pas nécessairement de corrélation directe entre une baisse des ventes et un détournement complet des clients d’un modèle donné. Autrement dit, d’autres facteurs externes peuvent également intervenir.
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