Voitures chinoises, BYD au salon de l’automobile de Munich avec six modèles. La marque Denza arrive

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BYD s’apprête à débarquer à l’IAA 2023 de Monaco, qui ouvrira ses portes du 5 au 10 septembre, avec pas moins de 6 nouveaux modèles de voitures électriques mais aussi de nouvelles technologies et, surtout, avec une nouvelle sous-marque de luxe, à savoir Denza qui fait ses débuts avec le modèle D9 100% électrique.
Les modèles que BYD a choisi de lancer sur le marché européen comprennent 2 berlines et 3 SUV. Cela commence par la Seal, une berline destinée au segment D qui a reçu le prestigieux IF Design Award, grâce à ses lignes dynamiques qui lui confèrent une allure sportive qui rappelle les détails du langage stylistique Ocean X de la maison chinoise. Seal offre une autonomie de 570 km (en cycle mixte WLTP) et sera proposé en deux versions : Design, avec propulsion et puissance de 230 kW (308 ch) et Excellence, avec traction intégrale et 390 kW ( 523 CV). Les deux seront équipés de la batterie BYD Blade de 82,5 kWh. Ce modèle intègre également la nouvelle technologie ITAC (Intelligent Torque Adaption Control) de la marque qui garantit des performances maximales en termes de stabilité de conduite et de sécurité. Avec Seal vient également la technologie CTB (Cell-to-Body) qui intègre pratiquement la batterie Blade à l’intérieur de la carrosserie, le tout pour offrir une résistance structurelle de haut niveau. Pour voir Seal dans les concessions, il faudra attendre l’automne prochain.

Le Seal sera rejoint par le Seal U, où le U signifie “Utility”. On parle ici d’un SUV 100% électrique pour le segment D qui sera disponible sur le marché européen au premier trimestre 2024 en deux niveaux de finition. Le premier des deux, baptisé « Comfort », repose sur une batterie Blade de 71,8 kW qui garantit une autonomie de 420 km (WLTP). La version “Design” passe à 500 km sur une seule charge, grâce à une batterie Blade de 87 kW.
En plus de deux modèles Seal, BYD présente également Dolphin, une berline agile pour le segment C (arrivant dans le troisième d’ici la fin de l’été) et Tang, un gros SUV pour le segment E. A ceux-ci s’ajoute l’Atto 3 , encore une autre Suvma plus petite, à tel point qu’elle entre dans le segment C.
Mais beaucoup de curiosité est suscitée par le nouveau Denza D9, le premier modèle pour le marché européen de la sous-marque de luxe naissante de la marque chinoise. Denza est née d’une collaboration avec Mercedes-Benz et la D9 est précisément le premier modèle qui quitte l’usine de cette joint-venture. C’est un véhicule destiné au transport de personnes, compte tenu de sa configuration 7 places (2+2+3).