Djakarta –
Le prix d’une voiture neuve en Indonésie n’est actuellement jamais inférieur à 100 millions IDR. Cela est dû au fait que le prix de base de la taxe est déjà élevé.
Les consommateurs doivent être prêts à payer sept composantes fiscales lors de l’achat d’une voiture neuve, ce qui fait monter le prix jusqu’à près de la moitié du prix de la voiture. Mais saviez-vous que le prix réel d’une voiture avant taxes est toujours inférieur à 100 millions IDR ?
Se référant au règlement numéro 8 de 2024 du ministère de l’Intérieur concernant la base d’imposition de la taxe (DPP) sur les véhicules à moteur, les frais de transfert de titre sur les véhicules à moteur et la taxe sur les équipements lourds en 2024, il existe plusieurs NJKB (valeur des ventes de véhicules à moteur) et Prix DPP pour les voitures inférieures à 100 millions IDR.
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Le nombre de voitures avec NJKB inférieures à 100 millions IDR est relativement faible. Le modèle est une voiture verte à faible coût, comme la Daihatsu Sigra DM/T, qui a un NJKB de 97 millions IDR (hors route), c’est-à-dire qu’elle n’a pas été soumise à divers instruments fiscaux. On sait que le Sigra le moins cher se vend actuellement à 139,2 millions IDR (sur la route) pour le modèle Sigra 1.0 DM/T MC.
Ensuite, Daihatsu Ayla MM/T a un NJKB de 86 millions IDR (hors route). Une fois les impôts et les bénéfices facturés, la voiture est vendue au public pour 136 millions IDR pour le type Ayla 1,0 MM/T. Il s’agit de la version la plus abordable de la gamme automobile en Indonésie.
En fait, il existe plusieurs autres modèles qui ont également NJKB sous 100 millions IDR, à savoir la marque Renault, dont le Kiger 91-96 millions IDR, et le Kwid 89 millions IDR. Mais gardez à l’esprit que ce n’est pas le prix sur route.
Toujours selon des sources du ministère de l’Intérieur, Esemka possède également NJKB sous 100 millions IDR, à savoir Esemka Bima 1,2 M/T 91 millions IDR et Esemka Bima 1,3 M/T 99 millions IDR. Il s’agit d’une camionnette produite par PT Solo Manufaktur Kreasi.
Il existe sept types de taxes lors de l’achat d’une voiture neuve qui sont prélevées auprès du NJKB.
Le premier est PKB. La taxe sur les véhicules automobiles est une taxe sur la propriété et/ou le contrôle des véhicules automobiles. La taxe sur les véhicules automobiles est incluse dans le type de taxe provinciale qui fait partie de la taxe régionale. Ce taux PKB varie selon les régions.
Basé sur la loi no. Conformément à la loi n°1 de 2022 relative aux relations financières entre l’État central et les collectivités régionales, le taux PKB pour les véhicules en premier propriétaire est fixé à 1,2 % maximum. À titre de comparaison, dans la loi précédente, le taux PKB pour la première propriété était fixé à 2 % maximum.
Deuxièmement, il y a les frais de transfert de titre de véhicule automobile. Toujours dans la loi no. 1 de 2022, le taux BBNKB est fixé à 12 % maximum. Mais spécifiquement pour les régions provinciales qui ne sont pas divisées en districts/villes, le taux BBNKB le plus élevé est fixé à 20 %.
Troisièmement, il y a la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). À partir de l’année prochaine, les véhicules seront potentiellement soumis à une TVA de 12 %. Les voitures sont connues pour être classées comme véhicules de luxe car elles sont actuellement soumises à la taxe de vente sur les produits de luxe (PPnBM).
Quatrièmement, le PPnBM est facturé sur les produits classés comme luxe. Actuellement, les voitures font partie des éléments soumis au PPnBM. Presque tous les types de voitures sont soumis au PPnBM à des tarifs différents. Quant aux motos, seuls certains critères (au-dessus de 250 cc) font l’objet du PPnBM.
Cinquièmement, les frais administratifs se réfèrent au règlement gouvernemental no. 76 de 2020 concernant les types et tarifs pour les types de recettes publiques non fiscales qui s’appliquent à la police nationale de la République d’Indonésie. Pendant ce temps, SWDKLLJ est récupéré par Jasa Raharja.
Le SWDKLLJ indiqué sur le certificat d’immatriculation du véhicule (STNK) est payé périodiquement par le propriétaire du véhicule au bureau Samsat, soit lors de l’immatriculation ou du renouvellement du STNK. Les paiements SWDKLLJ sont une obligation pour toute personne ou entreprise propriétaire d’un véhicule motorisé.
La sixième opportunité est la taxe sur les véhicules à moteur (PKB). Il s’agit d’un impôt supplémentaire avec un certain pourcentage sur le principal de la PKB au profit du trésor public du district/de la ville conformément aux dispositions légales.
Concernant les tarifs, cela a été stipulé dans la loi de la République d’Indonésie numéro 1 de 2022 concernant les relations financières entre le gouvernement central et les gouvernements régionaux, article 83.
À l’article 83, le taux de l’option PKB est fixé à 66 %, calculé à partir du montant de l’impôt à payer. Pour la méthode de calcul, les versements PKB sont calculés en multipliant le taux de 66 % par le montant de PKB dû.
Septièmement, ouvrez BBNKB. Il s’agit d’une option imposée par les districts/villes au mandant de BBNKB conformément aux dispositions légales.
Cette opportunité est collectée par le gouvernement du district/de la ville. De même que le taux PKB opsen, le BBNKB opsen est soumis à 66% de l’impôt dû en multipliant le taux de 66% par le montant de BBNKB dû.
Ces sept éléments fiscaux qui doivent être payés par les propriétaires de véhicules s’appliquent à toutes les régions d’Indonésie, à l’exception de Jakarta où il n’y a pas d’options PKB et d’options BBNKB facturées aux propriétaires de véhicules.
(riar/jour)
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