Seat Léon (2005-2012)
Le constructeur espagnol reste parfois un peu à l’écart, bien qu’à tort. Comparé à la Volkswagen stérile, il peut également offrir conception imaginativecontre une Škoda d’occasion à nouveau remporte le prix. En même temps, il offre une technologie pratiquement identique. Pour les voitures d’occasion, on parierait sur la deuxième génération, qui a malheureusement également reçu un certain nombre de moteurs à essence peu performants. Si vous voulez de la fiabilité, regardez 1.4 ou 1.6 sans turbo. 1.2 TSI et 1.4 TSI serviront également bien, même le douze centième beaucoup de dynamique. Les moteurs TSI n’aiment tout simplement pas vraiment les trajets courts lorsqu’il y a diluer l’huile avec de l’essence.
Rechercher des diesels idéalement sans DPF, au cas où 2.0 TDI est le code moteur AZV et BKD. Le système d’injection PD est fiable à long terme, bien que les granulats fonctionnent un peu plus fort. Il roule aussi bien 1.9 TDI, vous n’avez pas à vous soucier du filtre DPF. 2.0 TDI avec système d’injection à rampe commune ne sont pas mauvais, mais ils ont tous déjà un FAP, de plus, ils sont plus sensibles à la qualité du carburant. Gazole de base On éviterait le 1.6 TDIn’offre aucune fiabilité ni consommation éblouissante par rapport à des volumes plus élevés.
Fiat Panda (2003-2012)
La petite voiture italienne est construite simplement, mais à l’intérieur elle est plus spacieux qu’il n’y paraît de l’extérieur. Dans de nombreuses familles, il sert de deuxième voiture qui parcourt quelques milliers de kilomètres par an, donc tomber sur une pièce bien conservée n’est pas un problème. Moteur diesel 1.3 Faire le tour du MultiJet en arc de cercle, ce n’étaient pas des moteurs complètement réussis et beaucoup d’entre eux “se rencontraient” déjà sous garantie. Par contre, n’hésitez pas à prendre n’importe quelle essence, il n’y a pas grand chose à choisir, de toute façon 1.1i ou 1.2i. S’il vous arrive de tomber sur un agrégat 1.4 16v, vous avez un objet de collection de 100 CV avec d’excellentes caractéristiques de conduite. Le quad c’est mis en œuvre avec un visco-coupleur qui peut être trop usé si quelqu’un conduit avec roues usées de manière inégaleou mettez-le sur le panda taille de roue différente, que ce qui est autorisé dans la licence technique. Celui qui évite cela, l’embrayage colle.
Honda Civic (2005-2011)
Cette génération est parfois surnommée la “OVNI“. Sans surprise, ses formes ne plaisent pas à tout le monde et lorsque les premières pièces ont commencé à apparaître en service, attiré l’attention, parce qu’il n’y avait tout simplement rien de tel. Nous avons la meilleure voiture d’occasion à moins de 100 000 couronnes cette honda, qui a obtenu les meilleurs moteurs. Il est pratiquement impossible d’atteindre le côté, et même les moteurs diesel, qui sont souvent une faiblesse des voitures japonaises, ne sont pas une douleur. Recherchez le 2.2 i-CTDi sans le filtre DPF, qui n’ont pas de pièces vendues en République tchèque, mais les importations allemandes l’auront. Pour les moteurs à essence, on atteindrait 1.8 i-VTECqui roule bien et peut le faire avec une consommation très solide. Plus petit 1.4 i-DSI c’est bien aussi, mais ce sera plus pour un conducteur plus calme.
Source d’informations : autoexpress, AAA.
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