Voitures électriques : la Suisse pourrait restreindre leur circulation

La Suisse pourrait limiter l’utilisation des voitures électriques personnelles cet hiver sauf en cas de besoin avéré. C’est l’une des mesures les plus discutées contenues dans le plan d’urgence que le gouvernement suisse a présenté et qui vise à contrer d’éventuelles coupures d’électricité dans le pire des cas. La Confédération se trouve impliquée dans la crise énergétique continentale, exacerbée par le conflit en Ukraine et pour cette raison encore loin d’une solution visible à court terme. Bien que la situation soit certes sensible, les représentants des cantons laissent entendre que le plan a été élaboré avec l’intention d’anticiper tout scénario et d’appliquer une réponse adéquate selon le niveau d’urgence. À l’heure actuelle, les conditions ne sont donc pas réunies pour qu’un blocage des voitures électriques privées limite la liberté de circulation des citoyens.

Demande d’énergie

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La planification suisse est une mesure de précaution face aux incertitudes et aux tensions croissantes. Le pays de l’autre côté des Alpes est très attentif à ses besoins énergétiques et parmi les plus vertueux du point de vue de la production d’électricité durable. 60% de la demande nationale est en effet satisfaite par les nombreuses centrales hydroélectriques qui, situées le long des Alpes, exploitent les réservoirs d’eau. Le reste est importé avec un quota variable entre 25% et 30% de France et d’Allemagne. Ce sont surtout les difficultés internes des deux grands pays européens qui ont nécessité l’élaboration d’un plan d’urgence, au cas où les importations seraient limitées ou totalement bloquées. L’interdiction de circulation des voitures électriques est une mesure très drastique car en 2022 les voitures électriques représentent 2,3% des ventes totales en Suisse. Dans le détail, les cinq voitures les plus performantes sont : Skoda Octavia, Tesla Model Y, Volkswagen Tiguan, Tesla Model 3, Volkswagen Golf. Les deux voitures électriques au classement confirment la tendance à la hausse des voitures à faibles émissions, même si elles sont loin de représenter la majorité du parc en circulation. Cependant, l’utilisation de colonnes électriques à moyenne et haute intensité pourrait compromettre la sécurité énergétique qui, en cas de difficultés extrêmement graves, devrait avant tout protéger les familles et les entreprises.