Voitures, toutes les nouveautés arrivent en 2025. Beaucoup d’électriques mais les hybrides se développent

En restant de notre côté nous arrivons à Stellantis. En 2025, avec un grand retard par rapport aux prévisions, apparemment plus dû à des problèmes d’approvisionnement qu’à des problèmes logiciels comme certains l’ont évoqué, la Fiat Grande Panda hybride et électrique arrivera. De plus, sauf incident lié à la situation actuelle en Italie, nous devrions voir la nouvelle génération de l’Alfa Romeo Stelvio.

Il s’agira du premier modèle sur la plateforme StlaLarge et pourrait également être proposé avec un système d’extension d’autonomie, tandis que le nouveau Jeep Compass et la berline Ds N°8, hybrides ou électriques, qui devraient être produites en Italie à Melfi, être basé sur le Stla Medium déjà utilisé par Opel et Peugeot pour leurs SUV de taille moyenne à grande. Stellantis s’appuie cependant sur la marque chinoise Leapmotor pour rester connecté au secteur électrique avec des propositions à des prix raisonnables, produisant la citadine T03 et le SUV moyen C10 en Europe.

Au lieu de cela, l’arrivée des marques chinoises en Europe n’est pas tant due aux voitures électriques mais à la fois au début de la production dans les pays de l’UE et aux voitures équipées de moteurs à combustion conventionnels et hybrides, certaines même avec des systèmes rechargeables super hybrides sophistiqués. C’est le cas de l’agressive BYD qui vient d’introduire la berline électrique Sealion 7 en Italie, mais qui l’année prochaine élargira également son offre avec quelques hybrides rechargeables. La même stratégie guide également Jaecoo&Omoda by Chery, Omoda consacrant même une version bicarburant GPL du SUV 5 à l’Italie.

Des chemins parallèles sont également suivis par d’autres marques. Par exemple, les coréens Hyundai et Kia. Le premier à avoir commercialisé la version hybride rechargeable du nouveau Santa Fe mise sur le tout électrique avec la compacte Inster et le gros SUV Ioniq 9, mais d’autres électriques pointent à l’horizon dans les prochains mois. Au lieu de cela, Kia renforcera à la fois l’offre électrique en intégrant dans la gamme de nouvelles versions du tout nouveau SUV compact EV 3, dont une à transmission intégrale, et en commercialisant la berline à hayon EV 4 et la gamme de voitures Ice, notamment en renouveler le Sportage le plus vendu.

Le groupe Renault s’inscrit également dans cette tendance et alors qu’il s’apprête à mettre sur la route les motorisations hybrides de marque Horse développées en Chine avec Geely pour renouveler ses gammes, il annonce la commercialisation des R4 et Twingo électriques en même temps que celle de l’Alpine. A290 et voitures de sport à batterie A390. En outre, elle propose le SUV Bigster, qui est le premier modèle de taille moyenne de Dacia uniquement doté de motorisations hybrides et bicarburant GPL.