Vol dans l’avion : les passagers emportent même des gilets de sauvetage avec eux

Vous ne pouvez pas réserver un voyage sur l’avion le plus exclusif au monde. Tous ceux qui y volent appartiennent à l’un des cercles les plus illustres entourant l’homme le plus puissant du monde. Il s’agit des deux avions Air Force One du président américain, qui sont entourés d’un mythe ininterrompu. Seuls quelques-uns embarquent à titre d’invités, comme des partisans du président, mais aussi des journalistes. Et que serait-ce de prendre l’avion présidentiel sans pouvoir s’en vanter plus tard ?

Air Force One est également parfait pour cela car il y a à bord de nombreux objets spécialement fabriqués : des verres, des taies d’oreiller et de la porcelaine portent des logos ou des inscriptions spéciales, ce qui en fait un souvenir recherché et exclusif. Mais aujourd’hui, une grande partie a disparu et les autorités tirent la sonnette d’alarme.

Les correspondants de la Maison Blanche, qui se trouvaient toujours à bord à l’arrière de la cabine, ont été rapidement identifiés comme les principaux auteurs, tout comme les sénateurs américains, comme l’a rapporté le magazine en ligne américain « Politico ». Pendant des années, des groupes entiers d’invités à bord de chaque vol ont rempli leurs poches avec à peu près tout ce qui portait le logo tant convoité, comme des verres à whisky et à vin gravés, des assiettes à cadre doré, des oreillers brodés.

Vendre des gilets de sauvetage en ligne

Le vol des stocks à bord ne se limite pas à l’avion présidentiel américain. Un examen des portails d’enchères et de vente en ligne pertinents en Allemagne montre que le vol à bord est presque un sport populaire, même parmi les voyageurs aériens ordinaires : un gilet de sauvetage d’avion de Thai Airways pour 99 euros ou un gilet emballé à l’origine avec l’inscription « Propriété d’Air India ». Vous pouvez l’acheter « en privé » pour 60 euros. Les « marchandises » sont probablement entrées en possession du vendeur en passant sous le siège de l’avion – un cas évident de vol et donc punissable.

“Les gilets de sauvetage sont probablement la pire chose que l’on puisse voler dans un avion”, écrit une hôtesse de l’air anglaise qui travaille pour les compagnies aériennes britanniques depuis une bonne dizaine d’années et publie anonymement une chronique sur l’aviation dans le journal “The Sun”. « D’abord parce qu’en cas d’amerrissage forcé, on pourrait emporter un objet vital à la survie de quelqu’un. Et deuxièmement, nous savons où vous étiez assis et avons donc une assez bonne idée de qui a volé le gilet de sauvetage.

Le vol de gilets de sauvetage n’est pas une infraction mineure : « Si une compagnie aérienne ne dispose pas de suffisamment d’équipement de sécurité à bord, une inspection peut entraîner de lourdes amendes. Aucun voleur ne devrait donc être surpris s’il reçoit un appel de notre part exigeant une indemnisation. » il est courant que les fans d’avion prennent les cartes de sécurité dans les pochettes des sièges à bord. “C’est un peu moins dangereux que de voler des gilets de sauvetage, mais ce n’est toujours pas idéal”, écrit l’hôtesse de l’air.

Il y a généralement une pile de cartes de rechange à bord, qui doivent ensuite remplacer celles manquantes avant le prochain départ. Cependant, cela devient problématique lorsque des collectionneurs invétérés ou même des revendeurs de cartes en ligne (ils existent réellement) volent simultanément toute une pile de cartes de sécurité, ce qui s’est produit, par exemple, dans une compagnie aérienne asiatique à Vienne. Dans le pire des cas, s’il n’y a pas de cartes et de gilets de sauvetage à chaque siège, l’avion ne sera pas autorisé à décoller.

Plus de voleurs dans le Affaires et Première Classe

Au moins, les compagnies aériennes limitent indirectement les risques de vol – du moins en classe économique. De nos jours, la nourriture et les boissons sont presque toujours servies dans des emballages jetables et avec des couverts jetables. La porcelaine, les verres et les couverts en métal arborant les logos convoités des compagnies aériennes ne sont désormais courants qu’en classe affaires et en première classe. Ce sont donc principalement les “meilleurs cercles”, les gens qui paient plein salaire, qui prennent des souvenirs d’avion et les proposent en ligne.

La gamme s’étend du simple bol en verre de la classe affaires de British Airways à 5,40 euros jusqu’au service de couverts de 26 pièces du Concorde d’Air France, conçu par le légendaire designer Raymond Loewy. Coût : 1150 euros. La description honnête : « Les couverts ont été collectés lors des vols transatlantiques du Concorde dans les années 1970. »

Au moins, le délit de vol est désormais prescrit ; après tout, le Concorde appartient à l’histoire ancienne depuis 2003. Ce qui fait grimper les prix des collectionneurs, d’autant plus qu’il n’y a jamais eu quelque chose de plus glamour dans le ciel que l’avion supersonique. À cet égard, le Concorde peut facilement rivaliser à titre posthume avec l’Air Force One d’aujourd’hui.

Pourquoi les compagnies aériennes hésitent à imposer des pénalités

Les compagnies aériennes ne publient pas de chiffres précis sur les vols à bord, même si elles disposent d’une vue d’ensemble exacte. Cependant, Lufthansa confirme par exemple que l’on constate effectivement un « gaspillage accru », par exemple dans la vaisselle de bord, les couvertures et les oreillers, ce qui entraîne une augmentation indésirable des efforts et des coûts supplémentaires.

Au moins dans le cas de délits mineurs, il ne faut pas s’attendre à ce que les compagnies aériennes prennent des mesures massives contre le vol à bord ; aucun cas n’a été signalé jusqu’à présent. D’une part, parce que de nombreuses compagnies aériennes considèrent que le fait que les passagers rapportent des articles du vol est un succès pour leur marque et leur produit – elles ferment donc consciemment les yeux. Et d’un autre côté, vous ne voulez pas vous aliéner vos meilleurs clients, ceux qui paient le plein tarif.

Des informations discrètes ne sont données que dans des cas exceptionnels. Exemple United. Il existe des couvertures de haute qualité de Saks Fifth Avenue en classe affaires. Lorsque le personnel de cabine constate pendant le vol que le taux d’emportement de couvertures coûteuses atteint à nouveau des sommets inimaginables, il se force à faire cette annonce : « Nous espérons que vous avez apprécié les oreillers, les couvertures et les coussins de lit pendant votre vol – s’il vous plaît soyez assuré qu’ils restent à bord avant que vous quittiez l’avion.

Il n’y a d’ailleurs aucun problème de vol de souvenirs à bord des avions les plus prestigieux d’Allemagne. Ceux qui ont le privilège d’être en visite d’État avec le chancelier ou le président fédéral dans des avions VIP lors d’une visite d’État ne sont même pas tentés, contrairement à leurs collègues américains. Tout cela est bien banal, estiment les journalistes régulièrement présents à bord. Pas de couverts avec un aigle fédéral, pas de porcelaine spéciale, pas de papier toilette avec étiquette. Personne ne devient voleur à cause de cela.