Le constructeur automobile allemand Volkswagen se prépare progressivement à montrer sa prochaine berline ID.7, qui peut être qualifiée d’alternative électrique à la Passat, mais le constructeur automobile a annoncé d’autres nouvelles avant même cela, à savoir que les modèles de la famille ID seront recevoir un nouveau moteur électrique plus puissant et aussi plus efficace.
Si dans le monde des moteurs à combustion interne, il est d’usage de parler de nouveaux moteurs qui ont reçu diverses améliorations et modifications, alors dans le contexte des voitures électriques, cela a été relativement rare jusqu’à présent. Le nouveau moteur électrique a reçu la désignation d’usine “APP550” et il aurait été entièrement développé à partir de zéro. Selon les représentants du fabricant, cela signifie plus de puissance et plus de distance sur une seule charge.
Ce moteur électrique est conçu pour être placé sur l’essieu arrière et il ne prendra pas plus de place que les moteurs électriques actuellement utilisés, mais il sera nettement plus puissant – il développera 281 chevaux et un couple maximal de 550 Nm. A titre de comparaison, le moteur électrique actuellement utilisé sur l’essieu arrière développe 201 chevaux et 310Nm. Dans ce cas, on parle de moteurs synchrones auto-excités. Volkswagen souligne qu’il fournira une puissance plus douce et meilleure à la fois lors de l’accélération à partir d’un arrêt et lors de la conduite.
Plus de couple a été obtenu grâce aux améliorations du stator, qui a maintenant plus de tours, tandis que l’aimant placé dans le rotor a été rendu plus puissant et mieux à même de faire face à de lourdes charges. L’ensemble du groupe motopropulseur est généralement rendu plus robuste pour gérer plus de couple. Il convient également de mentionner le système de gestion thermique optimisé. Ce moteur est refroidi par un système d’économie d’énergie qui n’utilise pas de pompe à huile électrique. Le moteur électrique se refroidit de manière autonome, en utilisant des composants spécialement conçus pour l’alimenter en huile, qui est ensuite refroidie par le système de refroidissement global de la machine.
Le constructeur automobile a révélé que les premières voitures équipées du nouveau moteur électrique devraient être livrées à la fin de cette année, mais il n’a pas encore été confirmé dans quel modèle le nouveau moteur électrique arrivera en premier.
