La Volkswagen ID.7 GTX Tourer (break) précédemment introduite et la nouvelle ID.7 GTX fastback ont immédiatement pris la place des voitures électriques les plus puissantes de la marque, car elles offrent un troupeau de 340 chevaux (250 kW) et une accélération de zéro à cent en 5,4 secondes pour le fastback et 5,5 secondes pour un break.
Les modèles ID.7 GTX à quatre roues motrices disposent de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, et tirent leur énergie d’une batterie de traction d’une capacité totale de 91 kWh, dont 86 kWh utilisables. Résultat : une autonomie papier allant jusqu’à 595 km pour le fastback et 584 km pour le break dans des conditions optimales.
La batterie de traction des modèles ID.7 GTX peut être chargée sur des bornes de charge rapide (DC) d’une puissance allant jusqu’à 200 kW, tandis que le constructeur promet à nouveau la charge la plus rapide dans des conditions optimales de 10 à 80 % en 26 minutes.
Photo : Volkswagen
La Volkswagen ID.7 GTX a déjà été présentée comme un break (photo), mais elle est désormais complétée par un fastback avec une autonomie plus longue.
En plus de la carrosserie, les voitures diffèrent également par l’espace de chargement, où le Tourer en configuration cinq places offre un volume de 605 litres, tandis que le fastback dispose de 532 litres. Il n’y a donc aucun changement par rapport aux variantes standard ID.7.
La GTX ID.7 se situant au sommet de la gamme, outre le kit carrosserie sport, elle est également dotée d’un équipement de série plus riche, qui comprend, par exemple, des jantes en alliage spécifiques de 20 pouces, des phares Matrix LED, des sièges sport chauffants avec surpiqûres rouges, volant multifonction avec panneau central rouge, éclairage d’ambiance (spatial) à 30 couleurs, affichage tête haute avec réalité augmentée, connectivité Apple CarPlay et Android Auto, intelligence artificielle ChatGPT, climatisation automatique à deux zones ou télécommande en option technologie de stationnement à l’aide d’un smartphone.
Photo : Volkswagen
Si, bien sûr, vous préférez opter pour une longue autonomie, Volkswagen a récemment installé une batterie de traction de 86 kWh même dans les modèles ID.7 Pro S standard, alors que le break peut parcourir jusqu’à 690 km avec une seule charge de manière optimale. conditions, tandis que le fastback même 709 km.
La Volkswagen ID.7 GTX fastback est déjà en vente en Allemagne au prix de 63 155 euros TTC, ce qui équivaut à 1,55 million de couronnes, tandis que la Volkswagen ID.7 GTX Tourer coûte à partir de 63 955 euros, soit notre 1, 57 million de couronnes. . Les prix tchèques ne sont pas encore connus, mais ils devraient être similaires à ceux allemands, la différence étant principalement liée à la taxe sur la valeur ajoutée.
2024-06-10 09:00:00
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