2023-11-28 13:12:56
Le groupe Volkswagen, de l’aveu de ses dirigeants, traverse une période particulièrement difficile. Le PDG de la marque VW, Thomas Schäfer, a dénoncé la situation lundi lors d’une confrontation avec le syndicat IG Metall au siège de Wolfsburg. Schäfer aurait déclaré à plusieurs reprises : « Avec beaucoup de nos structures, de nos processus et en raison des coûts élevés, nous ne sommes plus compétitifs en tant que marque. La situation est critique. Nous ne pouvons pas avancer sans des réductions importantes. Nous devons aborder les questions critiques, notamment celles liées au personnel. » Le précédent PDG du groupe, Herbert Diess, avait déjà envisagé des suppressions d’environ 30 000 unités sur plus de 600 000 unités dans le monde, mais le comité d’entreprise s’était toujours opposé aux accords précédents sur les niveaux d’emploi. La marque Volkswagen, leader des marques de grand volume du groupe (Seat, Skoda), a annoncé un plan de restructuration lors du Capital Markets Day de juin, le plus lourd de l’histoire du groupe. Objectif : retrouver des marges et des bénéfices grâce à des économies globales de 10 milliards d’euros.
La confiance dans la marque en danger
Une enquête publiée par Automobilwoche et réalisée par l’institut d’opinion Civey auprès d’un échantillon de 2.500 personnes dresse un portrait inquiétant du grand groupe allemand et premier constructeur automobile européen. La majorité des personnes interrogées estiment que Volkswagen est véritablement en crise. 28% voient Volkswagen “certainement” en crise, 25% répondent “probablement oui”. 24% sont indécis, tandis que 23% ne partagent pas l’avis négatif et optent pour “probablement pas” (18%) et “non” (5%).
Parwiz Torgull, expert automobile à l’institut de recherche d’opinion Civey, a déclaré à Automobilwoche : « Lorsque les gens croient qu’une marque est en crise, cela peut saper les bases de la confiance. La confiance est la base d’une bonne relation, mais dans chaque crise, il y a aussi une opportunité. » Torgull voit en effet une opportunité d’atteindre de nouveaux clients et affirme que «malgré tous les obstacles, VW, avec sa flotte électrique, est actuellement leader du marché (en Europe, ndlr) devant Tesla et d’autres entreprises concurrentes».
Un obstacle majeur à l’heure actuelle réside dans les difficultés dans lesquelles se trouve le gouvernement de Berlin après que la Cour constitutionnelle allemande a annulé environ 60 milliards d’euros prévus pour les énergies propres, y compris les voitures électriques.
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