Image: Volkswagen
VW donne l’identifiant de la voiture du spectacle. Every1 une perspective sur ID.1, la voiture électrique des personnes de 20 000 euro, qui devrait arriver en 2027. Avec une nouvelle architecture logicielle plus puissante, Volkswagen souhaite permettre une mise à jour et des mises à niveau de la vie du modèle de la série.
Sa conception sportive, les fonctionnalités intérieures et numériques polyvalentes ne devraient pas seulement rendre ID.1 attrayant pour les clients privés, mais également les avoir dans le domaine de la livraison et des services de soins qui reposent sur de nombreux petits véhicules de flotte. Si les performances d’aujourd’hui sont toujours une étude qui ne devrait donner qu’une seule perspective sur le nouveau modèle, Volkswagen 2027 souhaite présenter la version série d’ID.1 avec un prix de base d’environ 20 000 euros. Le prédécesseur de ID.1 est le UP!.
Nouvelle architecture logicielle personnalisable
En tant que premier modèle de l’ensemble du groupe, la version série de l’ID. Every1 utilise une architecture logicielle fondamentalement nouvelle et plus puissante. Avec cela, il devrait être possible que ID.1 obtienne de nouvelles fonctions sur l’ensemble du cycle de vie, afin que le véhicule puisse toujours être mis à niveau et adapté à la page du logiciel après l’achat. Quelles fonctions sont en détail et les mises à niveau logicielles peuvent être offertes éventuelles au début reste à voir.
Écran tactile central et haut-parleur Bluetooth
Pour le tableau de bord, la voiture Show repose sur un écran tactile central du système d’infodivertissement ainsi que sur le bouton de la température intérieure, du chauffage du siège et de la vigidité audio. Les raccords du côté passager sont variables. Ici, par exemple, une tablette peut être cliquée sur un rail. Cependant, il peut également être logé par une étagère qui peut être utilisée comme table. Les instruments numériques sont intégrés au milieu du tableau de bord. En tant que volant, VW, au moins pour la voiture d’exposition, s’appuie sur un volant multifonction à deux rayons avec des champs clés quadratiques. Dans l’étude, un petit haut-parleur Bluetooth illuminé, illuminé et amovible est placé entre le conducteur et le passager avant.
IDENTIFIANT. Every1 (CGI) (Bild: Volkswagen)
La console centrale est non seulement un accoudoir central classique, mais peut également être déplacé vers l’arrière sur un rail. Les deux prises peuvent être retirées à la fois à l’avant et à l’arrière. Le concept rappelle un peu l’ID. Bourdonner.
Nouvel élément de conception pour la reconnaissance
Dans la conception de l’ID. Every1 veut exécuter Volkswagen, pour ainsi dire, sportif, aimable et distinctif, avec des éléments typiques de l’UP! devrait être repris. Le toit, abaissé au milieu, devrait être particulièrement frappant par derrière et assurer une valeur de reconnaissance élevée, que VW décrit comme un “concept de toit volant”. Les scénarios animés de bienvenue et d’adieu des phares et des feux arrière devraient également assurer la sympathie. Les panneaux VW sont éclairés à l’avant et à l’arrière. Le devant se trouve entre les phares LED dans une superstructure en verre.
Il reste à voir si les feux avant dynamiques appartiennent au modèle de base. Les jantes de 19 pouces dans des arcs de roue larges exhibés à la voiture d’exposition n’ont pas pu entrer dans la version de base du véhicule de la série en 2027.
Image 1 sur 15
130 km / h, 95 ps, 250 km
L’étude avec un nouveau MEB avec un traction avant électrique atteint une vitesse de pointe de 130 km / h et est alimentée par un moteur électrique nouvellement développé avec 70 kW (95 ch), explique Volkswagen. La plage doit être d’au moins 250 kilomètres. Avec une longueur de 3 880 mm, l’ID. Every1 entre le premier! (3 600 mm), l’Id. 2all (4,050 mm) et le polo actuel (4,074 mm) positionné. Avec 1 816 mm par rapport à la longueur (3 880 mm) et à la hauteur (1 490 mm), l’étude est également relativement large. À l’intérieur, il offre de l’espace pour quatre personnes et un volume de coffre de 305 litres.
9 modèles d’ici 2027
D’ici 2027, Volkswagen prévoit neuf nouveaux modèles, dont quatre modèles électriques basés sur le kit de construction en ligne modulaire MEB avec traction avant. Parmi eux se trouve l’ID. 2 All, qui devrait être lancé en 2026 pour moins de 25 000 euros avant ID.1 est prévu pour environ 20 000 euros en tant que modèle E-Entry 2027. Les deux modèles font partie de la nouvelle famille de voitures urbaines électriques avec traction avant.
ComputerBase a reçu des informations sur cet article de Volkswagen sous NDA. La seule exigence était la plus tôt du temps de publication possible.
#Volkswagen #ID.1 #Every1 #Nouvelle #architecture #logicielle #pour #les #000EuroeVW