Volkswagen investit 460 millions d’euros dans l’usine de Wolfsburg

Volkswagen investit environ 460 millions d’euros dans la transformation de son usine principale de Wolfsburg dans un premier temps jusqu’au début 2025. Les investissements seront principalement consacrés aux préparatifs de la production récemment confirmée de la nouvelle ID.3 – mais aussi à un éventuel ID. .3 X SUV compact.

La voiture électrique compacte sortira des chaînes de production de Wolfsburg à partir de 2023. Dans un premier temps, une production partielle avec des pièces provenant de Zwickau, tandis que la production complète est prévue dans l’usine à partir de 2024. VW vient de confirmer le calendrier de la montée en puissance, qui devrait s’achever d’ici fin 2025.

L’usine de Wolfsburg fabrique des modèles à combustion tels que la Golf et le Tiguan, tous deux basés sur le MQB. Bien que ces modèles soient déjà proposés en version hybride rechargeable – ce qui signifie qu’un certain savoir-faire en haute tension est disponible – l’installation doit encore être rééquipée pour la plate-forme MEB entièrement électrique.

Volkswagen affirme que des mesures de qualification de la main-d’œuvre sont également en préparation. “Grâce à ces décisions et investissements forts, nous voulons renforcer encore la compétitivité de l’usine et offrir au personnel une perspective concrète à long terme”, a déclaré Thomas Schäfer, patron de la marque VW. En ce qui concerne l’année en cours, Schäfer a remercié les collaborateurs pour leur « grande flexibilité et cohésion dans un environnement économique très difficile ».

Suite à l’accélération de la production de l’ID.3, un modèle MEB 100 % électrique supplémentaire dans le segment des SUV doit « augmenter de manière durable » la production de véhicules électriques à Wolfsburg. Un tel véhicule a récemment été appelé ID.3 X, mais doit être visuellement distinct du familier ID.3. Il n’y a pas encore de détails, même si le MEB définira probablement les paramètres des systèmes de conduite et des capacités de charge du véhicule.

Cela pourrait bien entraîner des changements puisque Schäfer parle explicitement d’une prochaine plate-forme appelée MEB+. « Le MEB a encore beaucoup de potentiel. Notre objectif est de faire passer la plateforme au niveau supérieur », déclare le patron de la marque. « Pour y parvenir, nous investissons considérablement dans sa modernisation. Avec le MEB+, nous serons alors dans une excellente position pour les années à venir. »

Le géant automobile allemand affirme que le MEB+ devrait permettre des vitesses de charge plus élevées et une plus grande autonomie, sans mentionner d’objectifs spécifiques à cet égard. VW a également confirmé que les « cellules unitaires hautement standardisées provenant de l’usine de cellules du groupe à Salzgitter » seront également intégrées dans le MEB+, ce qui jusqu’à présent n’était que des rumeurs. Cela signifie que le MEB aura une durée de vie plus longue que prévu. Cette déclaration de VW indique que le MEB+ n’arrivera pas avant 2025 – car c’est à cette date que la production de la cellule unitaire devrait démarrer à Salzgitter.

Ce qui reste à décider, c’est si le nouveau modèle sera un SUV. « Le démarrage d’ID.3 est une première étape importante vers l’électrification de notre usine principale. Dans le même temps, nous travaillons en étroite collaboration avec le comité d’entreprise pour amener à Wolfsburg un autre modèle électrique basé sur le MEB+ – il s’agira d’un modèle à grand volume dans le segment en plein essor des SUV », déclare Schäfer. « Il s’agit du plus grand segment de véhicules au monde, qui abrite également notre populaire Tiguan. Le nouveau modèle peut être un excellent complément à nos best-sellers ID.4 et ID.5. Cette perspective sur le segment des SUV suggère que Volkswagen s’attend à une baisse des prix de l’énergie et à un réseau suffisamment renforcé pour l’utilisation massive de gros véhicules électriques à usage personnel dans la période à venir.

La présidente du comité d’entreprise, Daniela Cavallo, a déclaré que le calendrier exact serait élaboré ensemble. « Wolfsburg représente l’avenir. Et le comité d’entreprise a une ambition claire pour le site de Wolfsburg : une production de pointe, la meilleure main-d’œuvre et le plus grand esprit pionnier. Cela signifie que Wolfsburg restera le moteur de la marque – et du Groupe – dans les années à venir avec la transformation vers la production électrique, un modèle 100 % électrique supplémentaire d’ici 2026, aux côtés de Trinity et du SSP. Nous élaborerons ensemble le calendrier détaillé. C’est ainsi que nous créons des emplois sûrs. Je tiens également à remercier toute l’équipe de production de notre usine principale qui a traversé de nombreuses crises au cours de cette année difficile.

volkswagen-newsroom.com

2022-12-07 11:00:00
1719301182


#Volkswagen #investit #millions #deuros #dans #lusine #Wolfsburg