2024-10-08 09:41:12
Alors que Volkswagen s’engage dans une politique d’austérité massive et doute même de la pérennité de certaines usines, l’entreprise distribue simultanément des poignées de main en or à certains hauts dirigeants sélectionnés. Certains d’entre eux peuvent même arrêter de travailler au milieu de la cinquantaine – tout en gagnant un salaire à six chiffres. Vous pouvez lire comment fonctionne le système de congés payés avant la retraite chez VW avec BI+
Les énormes difficultés économiques de Volkswagen obligent le conseil d’administration à rechercher intensivement des potentiels d’économies.
Jusqu’à présent, les dirigeants de l’entreprise ont principalement remis en question le maintien de la structure actuelle de l’usine et supprimé la sécurité de l’emploi.
En interne, un aspect coûteux pour les managers est également scruté : leurs congés payés bien avant la retraite. “Nous ne pouvons tout simplement plus nous permettre la générosité d’avant dans cette crise”, disent les milieux de VW.
Cela ressemble à un rêve fébrile d’employé : prendre une retraite anticipée au milieu de la cinquantaine, mais continuer à percevoir son salaire jusqu’à ce que l’âge officiel de la retraite soit atteint. Plus des bonus. Et voiture de société. Impossible? Non, il n’y a vraiment pas de rêve, pas de fantasme : chez Volkswagen, parmi toutes les entreprises, celle qui est actuellement en pleine crise et qui a décidé des milliards d’euros de mesures d’austérité.
Plus précisément, il s’agit de la réglementation des soi-disant sécurités temporelles chez Volkswagen.
Officiellement, la brève explication de VW pour les employés est la suivante : “Avec la sécurité du temps, vous pouvez raccourcir votre vie professionnelle en quittant votre emploi actif plus tôt”. Et plus loin : “À cette fin, vous pouvez créer des valeurs de temps à partir d’une période continue ou ponctuelle.” sur les demandes de rémunération. Résultat : « Plus vous gagnez d’argent, plus tôt vous pourrez prendre un congé payé immédiatement avant d’atteindre l’âge de la retraite. »
Officieusement, Business Insider a récemment interrogé plusieurs dirigeants de VW sur la manière dont les garanties temporelles peuvent être spécifiquement gérées dans la pratique opérationnelle – et pourquoi la forte demande pour cet outil coûte désormais cher à VW.
Les millionnaires en valeur actuelle chez Volkswagen
“La haute direction autour du PDG Oliver Blume et du directeur financier Arno Antlitz aime parler des coûts immenses causés par des usines sous-occupées et des équipes en sureffectif”, a déclaré un responsable de VW dans une interview avec Business Insider. “D’un autre côté, les réglementations généreuses en matière de congés payés avant la retraite sont rarement évoquées – et pourtant elles sont également extrêmement coûteuses.”
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