Les futurs modèles électriques de Volkswagen, dont un VUS compact basé sur le populaire Trappe ID 3sera basé sur une plate-forme améliorée qui permettra des batteries plus grandes, des vitesses de charge plus rapides et de nouvelles fonctionnalités d’assistance à la conduite.
Toute la gamme de modèles électriques ID de la société allemande est basée sur la plate-forme MEB (Modular Electric Drive System) du groupe Volkswagen, qui a été développée uniquement pour les véhicules électriques. La plate-forme est partagée par les marques sœurs Audi, Cupra et Skoda, et est actuellement utilisée pour 12 machines.
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Le groupe VW travaille sur une nouvelle plate-forme avancée, appelée SSP, qui sera éventuellement utilisée pour la grande majorité des véhicules électriques de ses marques, y compris les voitures de performance et haut de gamme de Porsche et Bentley. Mais les rapports suggèrent que la plate-forme a maintenant été retardée jusqu’en 2028 au moins.
Mais Volkswagen s’est maintenant engagé à lancer une nouvelle plate-forme MEB +, qui, selon la société, comportera une technologie de charge et de stockage de batterie améliorée. Autocar a annoncé qu’une nouvelle “cellule de batterie unifiée” sera la clé de la nouvelle plate-forme MEB+ et permettra des véhicules pouvant être rechargés jusqu’à 200 kW. Cela représente une augmentation majeure par rapport au taux de charge maximal de 135 kW des modèles MEB actuels.
Le premier modèle à utiliser la plateforme MEB+ sera un SUV, qui sera étroitement basé sur le Volkswagen ID 3. Parlant du nouveau modèle, le patron de VW, Thomas Schäfer, a déclaré : « C’est le plus grand segment de véhicules au monde, il abrite notre populaire Tiguan. Le nouveau modèle compléterait idéalement nos best-sellers ID 4 et ID 5. »
Ce modèle est dans au moins quelques années: Volkswagen investira environ 400 millions de livres sterling dans son usine principale de Wolfsburg pour le préparer à la production de véhicules électriques en 2025. Cela commencera par le version relookée de l’ID 3 hatch, qui commencera à sortir des chaînes de production de Wolfsburg l’année prochaine.
La SUV ID3 sera l’un des 10 nouveaux modèles Volkswagen que la marque a promis de lancer d’ici 2026, qui comprendra la voiture compacte “d’entrée de gamme” tant attendue, qui devrait s’appeler l’ID 2. Schäfer a également laissé entendre que l’entreprise pourrait ajouter un autre modèle qui s’appellera ID Golf, assurant l’avenir de cette plaque signalétique.
Volkswagen n’a pas non plus abandonné la nouvelle plate-forme SSP, bien qu’elle ait été repoussée vers 2030. Cette architecture fera un usage intensif du logiciel pour ajouter des systèmes d’assistance à la conduite, le premier modèle l’utilisant devant être la version de production d’une berline longue portée avancée en cours de développement sous le nom de code Project Trinity.
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