Volkswagen s’associe à l’écosystème indonésien des batteries de véhicules électriques – ministre

JAKARTA (Reuters) – Volkswagen construira un écosystème de batteries de véhicules électriques (VE) en Indonésie et s’associera au mineur Vale, Ford et au producteur chinois de minéraux pour batteries Zhejiang Huayou Cobalt, a déclaré le ministre de l’Investissement du pays d’Asie du Sud-Est.

Les constructeurs automobiles courtisent l’Indonésie pour ses matières premières utilisées dans la production de batteries de véhicules électriques, qui représentent environ 40 % du prix affiché d’un véhicule, dans le but de réduire les coûts et de combler l’écart avec le leader du marché des véhicules électriques, Tesla.

Le ministre Bahlil Lahadalia a déclaré dimanche que Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, travaillera avec Vale, Ford, Huayou, le mineur français Eramet et plusieurs sociétés indonésiennes telles que Merdeka Gold Copper, la société mère de Merdeka Battery, et la société énergétique Kalla Group.

Les partenariats consisteraient en des coentreprises et fourniraient des matières premières, a-t-il déclaré dans une déclaration vidéo depuis l’Allemagne, où un délégué indonésien dirigé par le président Joko Widodo assistait au salon de l’industrie Hannover Messe et rencontrait des représentants d’entreprises telles que le géant allemand de la chimie BASF, Eramet et Volkswagen. .

Par ailleurs, un communiqué publié par le bureau de Widodo indique que l’investissement de Volkswagen sera réalisé par son unité de batteries PowerCo.

Pendant ce temps, Bahlil a déclaré que BASF avait également exprimé son intérêt pour la construction d’une usine de production de matériaux pour batteries, en partenariat avec Eramet, dans la province indonésienne de Maluku, pour un investissement total d’environ 2,6 milliards de dollars.

BASF n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires, mais la société a déclaré en janvier que les détails de son plan d’investissement avec Eramet seraient annoncés une fois l’évaluation terminée.

Bahlil a déclaré que l’intérêt des entreprises européennes pour les investissements apaiserait les craintes que la gestion indonésienne de ses mines “n’adhère pas aux normes internationales”.

Widodo, qui est largement connu sous le nom de Jokowi, a déclaré à Reuters le mois dernier que l’Indonésie améliorerait la surveillance des normes environnementales pour l’extraction du nickel, au milieu des inquiétudes concernant l’impact de la production du métal.

Volkswagen, Ford, Eramet, Kalla Group, Huayou et Merdeka Gold Copper n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. PT Vale Indonesia a refusé de commenter.

L’Indonésie, qui possède les plus grandes réserves de nickel au monde, a tenté de développer des industries en aval pour le métal, visant à terme à produire des batteries et des véhicules électriques.

Le mois dernier, Ford a signé son premier investissement en Indonésie en rejoignant Vale Indonesia et Huayou dans une usine de traitement de nickel de 4,5 milliards de dollars dans le sud-est de Sulawesi.

Volkswagen a annoncé le mois dernier son intention d’investir 180 milliards d’euros (193 milliards de dollars) sur cinq ans dans des domaines tels que la production de batteries et l’approvisionnement en matières premières.