2024-11-13 12:32:00
Il Groupe Volkswagen a relancé avec un nouvel investissement de 800 millions la joint-venture – visant à développer des architectures et des logiciels pour véhicules électriques – annoncée en juin avec Rivian, ex-start-up prodige de la voiture électrique américaine qui connaît aujourd’hui une laborieuse reprise, avec une production d’environ 60 mille véhicules en 2024 et une perte proche de 3 milliards, soit plus de 30 mille dollars par véhicule au deuxième trimestre. L’investissement total du deuxième producteur mondial a ainsi augmenté de 16% à 5,8 milliards de dollars. L’action Rivian s’élève à plus de 21%, poussant la capitalisation à 13 milliards (mais après l’introduction en bourse il y a 3 ans, elle avait dépassé les 100 milliards). L’action VW a perdu près de 3% à la clôture de Francfort après un début prudent.
Rivian prépare le lancement d’un SUV plus petit et moins cher appelé R2, dans un contexte de coûts de financement élevés et de baisse de la demande de voitures électriques.
« Ce partenariat et cet accord nous garantissent le capital nécessaire non seulement pour amener Rivian au lancement du R2 dans l’usine de Normal (Illinois), mais aussi pour assurer le lancement et la croissance du R2 dans notre usine en Géorgie et atteindre un flux de trésorerie positif”, a-t-il déclaré RJ fait peurPDG de Rivian. La construction de l’usine de Géorgie avait été reportée et le mois dernier, l’entreprise a demandé un prêt fédéral pour démarrer la construction.
Et les avantages pour le groupe allemand ? Même les nouveaux véhicules de sa division Moteurs de reconnaissance ils seront parmi les premiers à utiliser la nouvelle architecture. C’est une stratégie que Volkswagen suit également en Chine, où, avec Xpeng, elle vise à utiliser la plateforme du partenaire oriental pour produire de nouvelles voitures électriques pour le marché chinois d’ici 2026. La coentreprise utilisera la technologie existante de Rivian pour lancer la R2 dans le Il pourrait s’agir d’une décision gagnante pour le groupe de Wolfsburg.
En fait, la JV, appelée Technologie Rivian et groupe VWvise à intégrer l’infrastructure électrique avancée et la technologie logicielle de Rivian pour les futurs véhicules électriques des deux sociétés. Volkswagen prévoit d’investir 5,8 milliards de dollars dans Rivian et la coentreprise jusqu’en 2027, dont un premier milliard de dollars en obligations convertibles. L’entreprise dirigée par le PDG Olivier Blume investira 1,3 milliard de dollars dans des licences de propriété intellectuelle et une participation au capital, et jusqu’à 3,5 milliards de dollars en capitaux propres, obligations et dettes futurs, le tout lié à la réalisation d’étapes spécifiques.
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