L’une des plus importantes start-ups allemandes pourrait passer sous contrôle chinois. Le groupe Wanfeng envisage de racheter Volocopter, le fabricant de taxis volants, confronté à des challengingés financières.Le groupe chinois Wanfeng souhaite acquérir le fabricant de taxis volants Volocopter pour dix millions d’euros. Une porte-parole de l’entreprise a déclaré : « Volocopter ne prend actuellement pas position à ce sujet ».

La transaction serait gérée par une filiale basée à Berlin, rattachée au constructeur aéronautique autrichien Diamond Aircraft, détenu à 100 % par Wanfeng.

Volocopter avait déposé le bilan

Volocopter avait déposé une demande d’ouverture de procédure d’insolvabilité. Le tribunal de Karlsruhe a nommé Tobias Wahl administrateur judiciaire provisoire. Il devait élaborer un plan de restructuration et le mettre en œuvre avec des investisseurs.

Le tribunal a ouvert la procédure d’insolvabilité. Lors d’une réunion, les employés ont été informés de leur mise à pied avec effet immédiat. Environ 450 personnes sont concernées.

Il était prévu que le patron, Dirk Hoke, prenne la direction du groupe technologique Voith. Dieter Zetsche devait chercher un successeur pour Hoke.

Absence d’agrément de type pour le transport de passagers

La start-up souhaitait transporter des passagers avec des appareils à décollage et atterrissage verticaux. Une approbation de l’Agence européenne de la sécurité aérienne est nécessaire.

Volocopter avait annoncé avoir achevé 75 % des audits requis. Le pionnier du secteur a annoncé un partenariat avec Jet Systems Hélicoptères Services concernant la livraison de deux taxis volants de type Volocity.

L’industrie est confrontée à des défis. Le constructeur d’avions électriques Lilium a déposé le bilan pour la deuxième fois. Un avocat gère également la procédure chez lilium.

Volocopter et Lilium n’ont pas reçu d’aide de l’État

Lilium et Volocopter avaient sollicité un soutien financier. Volocopter a finalement reçu de l’argent d’investisseurs.

Dans la déclaration d’insolvabilité, il était précisé que de nombreux cycles de financement avaient fait progresser le développement et l’exploitation. « Malgré d’intenses efforts, il n’a pas été possible de trouver une solution viable pour maintenir l’exploitation régulière en dehors d’une procédure d’insolvabilité ».

Volocopter voulait transporter des personnes pendant les Jeux olympiques de Paris. L’autorisation de former des pilotes a été accordée.

Des vols réguliers n’ont jamais été un sujet en allemagne. Volocopter et l’ADAC ont entamé une coopération pour tester l’utilisation à des fins de sauvetage.

Bien que présentés comme durables et silencieux, les appareils ne sont pas incontestés. Une analyze a révélé que les temps de trajet étaient à peine réduits,tandis que les coûts et les émissions de CO₂ augmentaient. « La mobilité aérienne urbaine peut être utile pour les interventions d’urgence et pour relier les régions isolées. »

Rachat de Volocopter par le groupe chinois Wanfeng : Une acquisition à 10 millions d’euros ?

L’une des plus importantes startups allemandes, Volocopter, spécialisée dans les taxis volants, pourrait prochainement passer sous contrôle chinois. Le groupe Wanfeng a annoncé son intention de racheter la société pour la somme de dix millions d’euros. Une porte-parole de Volocopter a déclaré que l’entreprise ne prenait pas position pour le moment. [1] [2] [3] Cette transaction serait gérée par une filiale berlinoise de Diamond Aircraft, un constructeur aéronautique autrichien détenu à 100% par Wanfeng.

La faillite de Volocopter

Volocopter a récemment déposé le bilan,menant le tribunal de Karlsruhe à nommer Tobias Wahl administrateur judiciaire provisoire. Celui-ci est chargé d’élaborer un plan de restructuration. La procédure d’insolvabilité a entraîné le licenciement immédiat d’environ 450 employés. Le départ du PDG Dirk Hoke, appelé à diriger le groupe Voith, a également été annoncé. Dieter Zetsche est chargé de trouver son successeur.

Les défis de Volocopter

Malgré des investissements importants et des progrès significatifs dans le développement de ses appareils à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), Volocopter n’a pas encore obtenu l’agrément de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), nécessaire pour transporter des passagers. Bien que 75% des audits requis aient été complétés et un partenariat avec Jet Systems Hélicoptères Services pour la livraison de deux taxis volants volocity ait été annoncé, la société fait face à des toughés financières majeures.

Le secteur de l’aviation électrique connait des difficultés.Lilium, un concurrent de Volocopter, a également déposé le bilan pour la deuxième fois. Ni Lilium ni Volocopter n’ont reçu d’aide de l’État, malgré des demandes de soutien financier.

L’avenir incertain de la mobilité aérienne urbaine

Volocopter visait des opérations commerciales pendant les Jeux olympiques de Paris, ayant obtenu l’autorisation de former des pilotes. cependant, des vols réguliers n’ont jamais été envisagés en Allemagne.Une coopération avec l’ADAC pour tester l’utilisation des appareils à des fins de sauvetage a été mise en place.

Malgré le caractère durable et silencieux annoncé pour ces appareils, une analyze a révélé que les gains de temps de trajet sont faibles, tandis que les coûts et les émissions de CO₂ augmentent. La mobilité aérienne urbaine reste envisageable pour les interventions d’urgence et pour connecter les régions isolées.

Tableau récapitulatif :

| Information | Détail |

|———————————|———————————————-|

| Acquéreur potentiel | Groupe Wanfeng (Chine) |

| Prix d’acquisition | 10 millions d’euros |

| Statut de Volocopter | Insolvable |

| Nombre d’employés licenciés | Environ 450 |

| Agrément EASA | Non obtenu |

| Partenariat | Jet Systems Hélicoptères Services |

| Utilisation envisagée | Sauvetage, connexion de régions isolées |

FAQ

Q: Quel est le statut actuel de volocopter ?

R: Volocopter est en procédure d’insolvabilité et fait l’objet d’une offre de rachat.

Q: Pourquoi Volocopter est-il en difficulté financière ?

R: Malgré les investissements, Volocopter n’a pas encore obtenu les certifications nécessaires pour un fonctionnement commercial à grande échelle, et les coûts de développement sont importants.

Q: Qui rachète Volocopter ?

R: le groupe chinois Wanfeng est le candidat au rachat.

Q: Quel est l’avenir de Volocopter ?

R: L’avenir de Volocopter dépend de la réussite de la transaction avec Wanfeng et de la mise en place d’un plan de restructuration viable.