Volvo ES90, comme la nouvelle berline électrique Taille XL est proche

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Stockholm – Volvo ES90 Début: la nouvelle grande berline électrique qui prend en charge l’EX90 en haut de la gamme du fabricant suédois en effectuant un thème stylistique classique d’une manière originale et technologiquement avancée.

Le nouvel ES90 mesure 5 mètres de long par mm, 1,94 de large, 1,55 de haut et avec un pas de 3,1 mètres. La tendance provient de Fastback, avec le montant arrière très incliné, la queue courte et les signatures lumineuses clairement reconnaissables telles que le marteau de Thor pour les phares avant et les groupes arrière avec arrière C. Le CX est de 0,25 et, ainsi que sur l’EX90, au début du toit, un gonflement est visible qui rapporte la présence du lidar. La plate-forme ES90 est également la même SPA2 (architecture de produit évolutive 2) de la sœur avec des roues hautes, suivant un concept modulaire de la matrice des composants définis comme SuperSeet.

Le compartiment de passagers suit les canons les plus mis à jour de la maison suédoise avec un maximum de plantes dans les commandes (peut-être trop), un écran de 9 pouces et un écran tête haute pour l’instrumentation et un écran vertical de 14,5 “pour le système infolélématique embarqué. L’architecture électronique est parmi les plus avancées avec une plate-forme définie par des logiciels composés de trois domaines et de la mise à l’air à jour grâce à la connectivité 5G. Celui destiné à l’interface masculine est basé sur un processeur Qualcomm avec un logiciel Android, équipé d’un magasin relatif, tandis que celui de la sécurité est régi par deux processeurs AGX Nvidia Orin de plus de 500 sommets.

L’ES90 est donc, grâce également à tous les capteurs sur les panneaux, prêts pour la conduite autonome sans mains (niveau 3) et, en plus des niveaux élevés de protection et de prévention des accidents par le biais de systèmes d’aide à la conduite, il offre également un concept très avancé de contrôle du compartiment passager, surmonté d’un millimètre électrocratique et, donc même du flic À cet égard, l’habitabilité favorise les sièges arrière, allongés individuellement, tandis que le coffre, équipé d’un hayon, n’est discret que (446-1,256 litres) avec un ajout du frunk de 22-49 litres. L’état de l’art également le système audio Bower & Wilkins de 1610 watt avec 25 haut-parleurs, Dolby Atmos et Abbey Road Studios Méthodes d’écoute.

L’élégance scandinave typique est équilibrée avec l’impact environnemental des matériaux utilisés tels que le tissu nordique, déjà présents sur d’autres modèles Volvo, obtenus à partir de PET recyclé et le bois certifié FSC. 29% des aluminium utilisés sont recyclés et 18% de l’acier utilisé, 16% des plastiques sont des polymères de récupération et bioplastiques. L’ES90 est produit dans des bilans CO2 Zero en utilisant des énergies renouvelables et sa batterie est dotée d’une sorte de passeport qui trace les matériaux critiques (lithium, cobalt, nickel et graphite) avec lequel il est construit. À cet égard, la berline Gothenburg est la première Volvo avec une architecture électrique de 800 volts et monte deux niveaux de batterie: 92 kWh (88 nets) ou 106 kWh (102 nets).