Vous envisagez de camper ? Quel est l’ITV qu’ils doivent réussir ?

Un camping-car est un véhicule transformé en espace de vie (campérisation), il peut donc être utilisé aussi bien pour voyager que pour y dormir. C’est-à-dire qu’il s’agit d’un véhicule qui remplit la fonction d’hébergement mobile après avoir été conditionné pour cela. Cependant, lorsqu’il s’agit de passer l’ITV, il existe quelques différences par rapport au reste des véhicules.

Selon AEMA-ITV, l’Association des Entités de Contrôle Technique des Véhicules de la Communauté de Madrid, la première étape pour légaliser un camping-car est de disposer de la documentation nécessaire pour légaliser les réformes effectuées sur ledit véhicule. Une fois en possession de la documentation, le véhicule doit passer un contrôle technique qui comprend plusieurs étapes spécifiques pour garantir qu’il est conforme à la réglementation et qu’il est dans des conditions optimales de conduite.

Tout d’abord, l’identification. Dans ce chapitre, la documentation est passée en revue. Cela constitue l’un des problèmes les plus fréquents lors du passage de l’ITV, puisque, parmi les documents fournis, il faut inclure le rapport de conformité, le projet technique, le certificat final de travaux ou le certificat d’autorisation d’installation de gaz si une installation de gaz a été incluse. Il est également vérifié que toutes les modifications apportées à la campérisation sont incluses dans la documentation fournie.

Ensuite, le conditionnement extérieur, carrosserie et châssis. Une attention particulière est portée à la climatisation extérieure, puisque de nombreux camping-cars sont équipés d’auvents, de panneaux solaires, d’une climatisation extérieure, etc.

Ensuite, climatisation intérieure. L’ancrage des sièges et des éléments intégrés au véhicule pour le camper est d’une importance capitale lors du contrôle technique. De même, les meubles sont également vérifiés en détail, car ils doivent être ancrés et sécurisés.

Puis c’est au tour des freins. La vérification de ce chapitre est particulièrement importante pour les camping-cars, car ce sont des véhicules dont le poids est considérable en raison de leur structure et des équipements inclus. Outre d’autres éléments qui font l’objet d’une attention particulière lors du contrôle technique, citons l’installation électrique, la boule d’attelage ou de remorquage et les réservoirs d’eau.

Et une fois que le véhicule a été autorisé à se transformer en camping-car dans une station ITV, comme indiqué ci-dessus, l’une des principales différences par rapport au reste des véhicules est la fréquence à laquelle il doit subir son contrôle périodique à l’ITV, qui dépendent également de la classification ou de la catégorie. Les camping-cars appartiennent généralement à la catégorie N ou M, mais, en cas de doute, vous pouvez vérifier la catégorie ou la classification du véhicule dans sa fiche technique.

Ainsi les camping-cars, qui appartiennent à la catégorie N, doivent subir leur premier contrôle technique deux ans après leur immatriculation. A partir de là, ils devront le passer tous les deux ans jusqu’à atteindre six ans d’ancienneté. À partir de la sixième année, ils doivent le faire chaque année et, après dix ans, tous les six mois.

De leur côté, ceux qui correspondent à la catégorie M ne doivent passer l’ITV que quatre ans après leur inscription. Ensuite, ils doivent le faire tous les deux ans et, à partir de la dixième année, annuellement.