L’année dernière, GM a annoncé une variante Camaro “COPO” avec un extravagant gros bloc V-8 de 9,4 litres. Cette option n’a duré qu’un an, mais pour une bonne raison : Chevrolet propose désormais la voiture avec leur Moteur de caisse ZZ632 de 10,3 litres.
Bien que les chiffres de puissance pour cette application spécifique n’aient pas été annoncés, GM a déclaré en novembre 2021 que le moteur de 632 pouces cubes produisait une puissance absurde de 1004 chevaux sur l’essence de la pompe, avec un couple de 876 lb-pi pour faire bonne mesure. En plus du moteur battant facilement le record de taille pour un V-8 offert dans un ensemble Camaro fabriqué en usine l’année dernière, le moteur de 10,3 litres devrait également être le V-8 le plus puissant offert dans une Camaro. C’est l’une des trois options disponibles sur les voitures COPO 2023, assis au-dessus d’un moteur à aspiration naturelle de 427 pouces cubes produisant 470 chevaux et d’un moteur suralimenté de 350 pouces cubes produisant 580.
Les trois variantes COPO Camaro sont vendues avec un acte de vente et ne sont pas légales sur la route, donc ce n’est pas exactement une voiture de route Camaro haut de gamme et on ne devrait pas s’attendre à ce qu’elle soit aussi cohérente que la voiture de route ZL1 . Si vous avez absolument besoin de 632 pouces cubes de V-8 dans une Camaro d’usine, vous pouvez commander la voiture directement auprès de Chevrolet Performance.
Via Moteur1.
